作者: JerryS (春虫虫) 看板: RZ
標題: Re: 【閒聊】追風與RG -Γ
時間: 東吳機研站 Sat Apr 6 19:48:27 2002
※ 引述《hx135ss (hx135ss)》之銘言：
: ※ 引述《Bebop (天國之扉)》之銘言：
: : 是阿，就是民族路上那家，請問RG -Γ跟追風有何性能上的差別啊？
: 當年我同學的評價:接近NSR的水準,但動力域窄,要發揮馬力要有技巧
: ,殺彎性能不錯...
其實他很好騎,而且油箱又大
挾持性在nsr之上,騎乘設計很平易近人
不會像他大哥RG -Γ250,騎乘Γ250基本功一定要扎實一點
否則轉個彎你都會覺得快瘋了
再來談Γ125的前16後18輪框的設定
這可是當時賽道上的設計喔
也造就了RG125素有彎道殺手之稱
真的過彎很利落,過彎的傾斜角度可以壓的非常深
他的筏門叫做saec,過5500rpm還是6000rpm是關閉狀況
動力不會太過暴力的湧出,初次接觸這車種不會驚慌失措
當然他也有缺點拉,制動力不佳
不過料倒是不錯,沒記錯應該是對向雙活塞
當時比較沒有訂製金屬油管的風氣
也比較沒有拿他廠總邦移植的風氣
要不然應該可以加強很多
還有就是他的引擎配置......很密
維修保養真的很辛苦
蠻懷念我的RG125的,他是我的第一台檔車
我會賣了他是因為看到烈火戰車的一些難過畫面
讓我想起一個車禍身亡的同學
再加上當時父母親不喜歡我騎檔車
所以賣了.......
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