作者: imd (loop 1st) 看板: RZ
標題: fz腳踏rz改之完全攻略2/3
時間: 東吳機研站 Thu Mar 29 00:30:55 2001
前言:
上回介紹後腳踏的改裝法, 這回我們來研究前腳踏的改裝..
追風的比較為人詬病的其中一點, 就是她的前後腳踏
非但造型不美 而且不夠耐用..
尤其右前方腳踏常因車主踩發不慎導致kick回彈而損傷..
這點想必許多車主的心中之痛吧..
不過..
畢竟十年前的造車工藝水準不比今日, 因此筆者也著實不忍苛責
但是話說回來..
腳踏如同把手和坐墊, 都是車身裡頭最貼近車主的裝備
廣義來說, 腳踏好比掛在車身上的人身部品, 其重要性不可輕忽..
如何改進使它更美觀 更舒適 更耐用..
這就是此次改裝努力的目標..
不廢話了..進入正題..
fz腳踏rz改之完全攻略2/3..前腳踏的改裝
材料:
fz/r前腳踏 x2(左右各一)
rz前腳踏 x2(原車配備)
10mm內徑/25mm外徑/厚型華司(建議規格) x3
8mm(牙)x 3cm(長度)內六角頭螺絲+螺帽 x2
10mm(牙)x6cm(長度)螺絲 x1
塑鋼土(optional) ..B&Q有賣
攻略:
第一動:分解fz踏板
將fz踏板由腳踏座取下, 因為踏座上的鉚釘是兩邊鉚死的
唯一的方法只有破壞(建議可以用砂輪機磨掉一邊,pin就可以輕易從另一邊抽出來了)
注意fz前踏板左右構造稍有差異 拆下之後請保留以下東西:(除了踏座其餘皆取)
右邊:踏板 小彈簧 滾珠
左邊:踏板 特殊彈簧 軸環
第二動:分解/修改追風踏板
也是一樣難纏..
分解方法同上, 但只保留踏座部分..(除了踏座其餘不取)
將座上的固定螺絲(10mm)取下..
若拿不下來就用榔頭敲 馬上就下來了..
去焊燒店 請人將買來的10x6螺絲切成3cm的螺絲牙兩根(切一半,頭去掉)
再將螺牙的一端焊於踏座上 只焊不跟鋁架接觸的那一面(ㄈ字型的內面)
焊接前要確認螺牙對正 否則到時裝上鋁架會不平..
人最好在場指導以免師傅胡亂施工..
焊完之後以砂輪機將焊接面磨平 以免影響踏板正常作動..
拿fz踏板進去比對看看是否卡到..
不行的話繼續磨..直到可以為止..
第三動:組裝
說明:
細節不算太難..
由於追風踏座比fz來得寬, 所以多出來的空隙必須以墊片彌補..
(這點我們只要稍經比對可以發現了..)
另外還有一點:
追風踏座的pin孔位置跟fz的稍微有點不一樣(比較外面)
因此若不經修整 裝上去的腳踏會有些下垂..不過情況不嚴重..
步驟:
將買來的華司以接著劑(強力膠/三秒膠)黏在追風左踏座的內面的
兩側以及右踏座內面一側..華司外緣可切齊踏座外緣(形狀相似)
再將塑鋼土1:1混合塗於垂直面(剛才焊接那面)約2mm厚度..
不必整個平面都塗 主要是踏板頂踏座的部分再延伸一些面積即可..
推平之後等乾 最好等上一天..強度會比較好..
將fz踏板左右各自依原樣置入改好的追風踏座..pin孔對好..
再拿買來的8mm螺絲螺帽貫穿後鎖上 切除螺絲多餘長度 會美觀很多..
若發現踏板翹太高 則重新拆下拿銼刀砂紙打磨補土修正即可..
大致上這樣就完成了..
ps:如果不是很講究 補土部分可省略
ps:若覺得用螺絲固定不好看, 可以去找8mm的鉚釘, 有一種是用鎖的
台北新莊有一家鉚釘廠有..地點有興趣的話再來問..
ps:裝上去的左踏板彈簧(原fz的)末端有一小勾可能會突出踏座影響整支
腳踏和鋁架的安裝(就是鎖不正啦..)
拿大鉗子將此部份夾斷即可..
(用寫得很難說清楚, 實際安裝就知道了..)
(待續..)
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