作者: Desmo (夢工廠) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 關於避震器的小秘訣!(雙槍檔車)
時間: 東吳機研站 Wed Aug 21 03:26:10 2002
※ 引述《labyrinth (NSR 1 藍白漁塭號)》之銘言：
: ※ 引述《labyrinth (極度破爛NSR 1)》之銘言：
: : 小弟很好奇....325兩端鎖座不一樣
: : 您是怎麼變成倒叉的??!!
: : 今天下午好不容易從星艦拆下來
: : 不過發現不能裝成倒叉式樣....-__-
: 還有，倒叉的設計跟正叉差很多
: 請問您裝上去沒有怪問題嗎??
其實很多人的NSR以前也這樣亂玩過...不過有一次我做了拆彈簧的特殊工具,
拆下彈簧後測試阻尼器在正置與倒置不同狀況的阻尼,發現正置時壓縮與舒張
有明顯的差異,而倒置時壓縮與舒張的阻尼差不多,那次以後我就沒再倒裝過
了.後來狠下心把阻尼器殺了研究內部構造,才明白大致的原理.至於其他的細
節還是後來砸錢買了一些書才搞懂一些些,到現在還有很多搞不懂的...
簡單的說,FZ(R)那隻單體就是倒置的.要倒置避震器同時又要保持正置時的性
能表現,就必須付出設計上的代價,做到油氣分隔.也有不需這樣做的emultion
type阻尼器,但是工作穩定度好像不佳,主要用在低成本或是低速車輛.
目前我知道因為油氣分隔問題最好不要倒置的避震器有:NSR 野狼 追風.至於
速克達的避震器,我一直沒有機會殺原廠的來看,所以不敢確定.如果要確定這
一點,弄隻殺肉的避震器,把彈簧切斷取出就可以測試了.
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Control-the mystery of life.
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