作者: KANEDA (浮間舟渡) 看板: RZ
標題: Re: 實在很無奈
時間: 東吳機研站 Sun May 27 11:37:09 2001
※ 引述《Marco (追風新手)》之銘言：
: 大家都說很好搞 可是我連要怎麼搞都不知道
: 只會給人家騙
首先,把化油器拆下來,我的習慣是從右邊(因為缸頭有一塊鐵片固定著,從左邊會檔到)
拆轉速表線,化油器滑柱蓋,機油管,汽油管,套環..就可以把化油器拿下來
(有choke線的就得從拉柄那邊拆線頭...)
接著用12號短套筒+棘輪鈑手拆缸頭,火星塞帽(也可先把油箱拆了後再拆...)
缸頭後方有與車架相連的鐵片,也是用12號就可以拆掉...
然後拆排氣管,原廠車頭段是12號螺母*2 ,後面是8號內六角跟14號螺母
汽缸,底部有4顆12號螺母固定著,基本上拆下後汽缸就可以拆掉
但是裡面有連著連桿的活塞(可能還是縮ㄉ),先用榔頭輕輕敲缸體
再"想辦法"把汽缸弄出來...
然而有時縮缸活塞卡死,就得把汽缸拉出約5公分的時候(也差不多只能拉到這樣)
找個人扶著汽缸,用尖嘴鉗把活塞的c形環夾掉,找個小套筒或是軸心把pin輕輕敲出來
此時可以一起檢查連桿的陪林,左右有間隙是正常的,只怕上下會搖動
用一塊乾淨的步把case缺口蓋起來,然後就是送塘缸廠了...
塘缸加一些有的沒的墊片應該是1k左右,而缸頭墊片社外的比較薄
塘到57mm以上時建議套兩片...
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有錢想一起電鍍汽缸馬喜可以^^
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