作者: DE999 (一起來嘴砲吧 orz) 站內: RZ
標題: Re: [轉錄]鋼絲框
時間: Fri Dec 10 12:05:02 2004
※ 引述《QQQQQ (工作室接改、修狼CASE@_@)》之銘言：
> ※ 引述《DE999 (不要再催我了啦><)》之銘言：
> > 作者: MOOKS (男人三優)
> > 標題: 鋼絲框
> > 時間: Thu Dec 9 19:59:43 2004
> > 請大家看1137篇
> > 我沒通過認證不能發文
> > 鋼絲框有缺點....補胎很不爽
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 請用瓶裝的液態橡膠
瓶裝的高壓氣體...如果釘子孔徑比較大的也不夠力....
> 也不用補，拆了就換一條了~新手容易翹暴內胎就是
> 高速框用毛毛蟲只是緊急處理，g8的我認為會造成胎面嚴重變形
嚴重變形到還好 看補的人的技巧...
還有一點...如果高速胎中釘(非很粗的)不會馬上洩氣
除非你把釘子拔出來
如果是鋼絲框中釘
馬上就洩光光...
這就是我認為鋼絲框最不方便的地方!
> 要內補也是很不爽
> > 鋼絲框不見得比較輕
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 這是真的，但重量是不準轉重慣量才是真的，小弟沒那個命積分XD�
> > 鋼絲框好像容易歪
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 不一定看材質、大小一般的鐵框比鋁框的硬度、韌度好上太多
硬度跟韌度是成反比的....
越硬的就越脆...
> 不知這位人兄是說外框本体歪還是只是偏了，偏了調回來就好了~
> DID鋁鋼絲框(最近手邊有1.85*18、2.15*18)、EXCEL有沒有一般的
> 鐵框比鋁框的硬度、韌度我就不知了(想也知道不太可能)~但價格
> 是5~7K，好處是真是他媽的有質感，加工程度很細不是TAKASAGO可比的(可能是易加工)
> 還有輕到不行的重量，以手邊的did 1.85*18 外框才和狼的原廠1.6*17差不多重
> > 鋼絲框容易卡卡鉗
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 在上對向又"大"的卡鉗幾乎會卡
那就沒辦法搞"視覺系"對四卡鉗了 XD
> > 鋼絲框好像比較容易歪
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 那是施工品質不良或是鋼絲品質太差，校框的人素質太差
> 如各廠剛出廠的鋼絲框拆過的20顆吧，都是不夠緊
> > 好處是...
> ^^^^^^^^^^^^^^^^
> 只要框的目和哈姆是同數机乎直上，要多大有多大(至少3.5/3.0 ok不卡的話)
> 只要有錢..........目前台灣的生態2.5以上的鋼絲框都是鋁的，要價5~7k
> > 鋼絲框跟別人不依樣
> > 前面改鋼絲框愛降版絕對有文章
> > jeeked大有詳細的解說
> > 各種改法都有
> > 後面就只有阿里機那種改法而已
> > 好處事後股殺很強
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 擋車的後煞意義不大吧@@..... �
沒後煞騎山路會很Orz...
重心都在前面
這樣後輪正向力就會減少
正向力減少摩擦力就少@@...
> ╰╮ Modify: 04/12/10 10:52:48
> → aleyou 推：下雨天沒有後煞,緊急煞車時很好玩喔~~ 04/12/10
> → terminator 推：抱歉問一下.瓶裝的液態橡膠也可以補內胎呀??拆了就換 04/12/10
> → terminator 推：一條是指???換內胎就好??還是要連外胎一起換?? 04/12/10
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┼╯ Author: DE999 從 218-165-9-174.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 04/12/10 12:07:09
→ QQQQQ 推：我的是4t車..... = =...... 04/12/10
→ QQQQQ 推：更硬、更韌、更輕的東西如果真的搞不出來那研究材料 04/12/10