作者: MAGI (嗯，要去台北了....) 站內: RZ
標題: Re: 化油器規格疑問
時間: Fri Jun 25 16:48:07 2004
※ 引述《fatbear (風梭是台爛車?)》之銘言：
> 高轉上不去...當然沒感覺
> 58.75...壓縮比7.6...原廠7.0...
> 假如不多墊...約7.6....壓縮比一高...缸頭就會很熱..熱就會....................
> 假如要恢復到7.0...要墊0.08cm....快0.1cm了
> 墊片那麼薄....墊到0.8cm可能要花很多片...
> 又加上缸頭四個螺絲鎖緊後...一個墊片的厚度可以說趨近於零....
> 所以...拆不拆決定於你....
> 但即使是7.6....正常的車..也是可以拉到萬二.....
說到熱
我的車塘到57，在5,6K轉爬山路或是4,5k轉雙載騎個30公里
汽缸鰭片的溫度，會升到150，甚至160度C
（再大催油就會劈劈啪啪的爆震，然後一過一定轉速範圍又不會）
目前，是把油針由二調整到三，怠速部分沒變動
因此增加的是節流閥中度開啟的濃度，也就是一般使用狀況的範圍
（此範圍油氣最稀，比節流閥全開稀）
單人騎乘3公里的溫度，由110~120度降到不到100度
火星塞的顏色：絕緣體及中心正常稍偏濃
兩旁的金屬圈，燃燒室那面是黑的（原本是很黑的咖啡色）
加速感在4000到5000轉附近變綿密的感覺
整體感覺不錯，唯一擔心的就是金屬圈那部分的變黑情形
因為地極跟絕緣體算是整個火星塞熱的部分，因此積碳少是正常
但是金屬圈的部份就比較低溫，我現在擔心溫度過低使活塞環積碳
不過偶而噴一噴9K轉該是可以改善
因為9K轉過後的火星塞中間部分像紅磚的顏色，很讚.....
有興趣的可以看一看各個化油器零件所負責的範圍
http://www.motocross.com/motoprof/moto/mcycle/carb101/carb101.html
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╰╮ Modify: 04/06/25 16:51:52
→ TIMTOMLI 推：請問啥有MODIFY這文字~~ 04/06/25
→ GUESSER 推：麻吉大哥是要強迫大家多念英文，推的啦 04/06/25
→ MAGI 推：因為網址是後來找的加上去..... 04/06/26