作者: ada (㊣ 追風命 ) 站內: RZ
標題: Re: 請問汽缸可以搪多大?
時間: Fri Jun 11 18:01:21 2004
※ 引述《TIMTOMLI (佚瘋)》之銘言：
> 小弟我
> 今天去日月潭釣魚
> 掉到了一隻 小小的魚
> 我同學倒是掉很多
掉....聽起來像是去日月潭放生的樣子? ~"~
掉跟釣差很多喔! ~"~
> 話說去日月潭路途中
> 因為一連串的疏忽
> 倒致引擎小縮
> 1.沒預混
> 2.沒加大噴和量
> 3.狂飆
> 因為我的汽缸已經是57.5MM 140C.C.
> 有的人說可以搪到175C.C ( 真的假的 )
誰說?有沒有順便問那個人這175cc是如何成立的?
缸徑多少?行程多少?還是只是聽說?
> 搪缸店說58MM 142C.C (也就是說搪完就不能在壞了)
搪缸店說的沒錯~他的說法是以:
1.同一顆缸
2.搪缸
兩者為條件的極限，原廠缸光用搪的的確只能這樣。
> 我有點不確定 因為差很多
> 我想問一般最大可以搪多少
> 謝謝各位~~~
當時大度路時代，大排氣量的追風很常見，此外，
市面上有各種改裝缸、水冷缸....，有不少是出自
當時各個車隊及加工廠之手，相同的是，雖然都是
出自玩家們的獨門心血與巧思，但是土砲改的精度
及成熟度都非常糟糕，所以這些改裝缸及手法都很
都非常非常的不耐用。
當年我們車隊也有做過好幾款大排氣量缸及改法，
很多所謂175缸也都只是號稱，實際上差很多，要加
到接近175，拉行程是一定要的，除了訂做土缸之外
也有人肯吃力不討好的重打缸套，改法千奇百怪，
我這邊留下的資料及數據在現在的我用嚴格一點的
觀點來看根本不敢茍同，但是跑起來像怪物一樣倒
是千真萬確.......跑一趟就掛了也是千真萬確 ~"~
順順騎就好了，縮了再修復性搪缸即可，光只是一
次改到極限，並沒有比較會跑，甚至有的改法會因
為行程拉過長反而會轉速上不去不會跑，行程之於
扭力與缸徑之於馬力的關係你可以去瞭解一下。
會不會跑跟搪的大不大沒有直接關係，而是牽涉到
曲軸、化油器、缸、排氣管...的型式、口徑、調較
與設定....等，再者175的不耐用也是眾所皆知，
不成熟也是相關改裝品及改法會進入歷史的主因!
看看市售的A牌RS125，它能到三十幾匹是什麼原因?
多用點心去研究這之間關係，相信你不會想把追風
排氣量加大。
> [姓名] 追風135 [外號] 小白135 [力量] 22p+1 [體重] 215kg
> [身穿] +1藍白膠盔甲 [鞋子] +1正新鞋 [食物] 92綠水 [潤滑液] Elf Moto 2T
> [馬力排氣比] 0.165 [重量馬力比] 9.7/p [生年] 1991 [狀態] 跛腳啦~~~~
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╰╮ Modify: 04/06/11 18:21:23
→ TIMTOMLI 推：抱歉是"釣"字新注音真的是~~我也不是想改~~只是想說 04/06/11
→ TIMTOMLI 推：知道這顆汽缸到底還能搪幾次~很明顯這是最後一次~>.< 04/06/11
→ TIMTOMLI 推：而且我終於體會到追風的維修方便性了~~20來顆螺絲 04/06/11
→ TIMTOMLI 推：就把汽缸拆下~~"要改不如買大台的~追風原味最好" 04/06/11