作者: ImAnfernee (Mr.K2) 站內: RS-21
標題: Re: 普力珠與離合器
時間: Mon Mar 19 02:48:10 2007
※ 引述《chiashen (走失的4CW)》之銘言：
> ※ 引述《ImAnfernee (Mr.K2)》之銘言：
> > 就我所知...目前H6T和H5B的普利盤總成裡面的普利盤和普利珠都一樣...
> > 但是壓版好像不太一樣...H5B的壓板上有打印"H5B"...
> > 櫬套也不相同...H5B是用H5B襯套...H6T是用M92襯套...
> > 兩者差1mm...H5B比較短...
> > 如果搭配M92襯套...起步加速會"非常有感覺"喔~~~
> > 用H5B襯套的話...尾速"平均"會比搭配M92襯套高...
> > 注意!是"平均"喔~~~有時候幾乎沒差...有時候會比較快5~10...
> 昨天去買了一組，h5b的普利盤組，果然如大大所說，是h6t
> 盤+h5b壓板，珠子量起來是10g左右，請問襯套指的是盤子中間
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 那個圓柱嗎??
^^^^^^^^
答對了!!
> 另個問題是，就原廠車來說大彈簧方面有沒有什麼建議的??目前是換
> 改裝的，好像是fns的，上面寫10kg，這是1000rpm的意思嗎?
原廠車...如果想要拉轉快,中高轉回油加速快...就選原廠H7A大彈簧...
目前SYM很多125/150車系都是用H7A大彈簧...當然...也包括RS-21...
如果自認騎車很溫馴...不喜歡暴力拉轉加速(耗油)..."順順騎"風格...
就可以選H6B大彈簧...
至於改裝彈簧...沒啥研究.不過就我唸過的物理..."kg"不是一個形容彈簧的好單位!
應該還要除以長度單位才對!(虎克定律)
一般人稱的"1000"轉...我看過比較洽當的解釋是"相較於原廠,讓開閉盤作動的轉速
比原廠多1000轉"~
也就是說...原廠2500轉時開閉盤就開始作動了...當你換上1000轉的彈簧後...
開閉盤要到3500轉才開始作動...我想...應該是這樣吧...不太清楚...呵呵~~~
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╰╮ Modify: 07/03/19 2:49:44
→ jiro23 推：可以請教 H7A跟H6B各是什麼車呢?^^ 07/03/19
→ SpetznazX 推：H7A是悍將150的 H6B可能是阿提拉系列吧~不確定 07/03/19
→ coffee1018 推：H7A 舊悍將150&新悍將125/150;H6B舊悍將125 07/03/19
→ coffee1018 推：印象風雲150用的是另外一條KN7的,好像也蠻硬的. 07/03/19
→ ImAnfernee 推：RV150"好像"也是用KN7大彈簧...不太清楚...冏rz 07/03/19