作者: ksking (中會雜碎王去死) 站內: Protection
標題: Re: PN990 L10 17s比較
時間: Wed Feb 7 12:14:07 2007
※ 引述《Ankh (小淘氣號)》之銘言：
刪除部分引文請原po多見諒<(_ _)>
我現在服役的3/4帽也是pn990,
上一頂是初代目(舊版)的17s,
引用一下這位大大的心得說一下我的使用感覺,
> 1.安規 PN990=17s>L10
> PN990 DOT
> L10 好像沒有
> 17s DOT
海鳥的帽子沒有在帽子上貼dot的貼紙,
不過美國fulmer(海鳥的外銷品牌名)的網站上有著名有過dot
> 2.外觀 PN990>17s>L10
> PN990較為橢圓
> L10與17s較接近圓形
> 因此PN990乍看之下小了點
> 因為比較矮
> 實則相差不多
> 此外L10有只靠四根塑膠柱與螺絲固定的脆弱帽簷
> 而且此帽簷風阻差
> 搭配圓呼呼的帽體
> 讓騎士騎到時速七八十公里
> 就會不由自主的抬起頭
> 烤漆方面
> PN990金油夠厚
> 十分均勻沒有瑕疵
> mark在金油層下
> 整體質感佳
> 氣孔開關以霧面處理
> http://tinyurl.com/yq7vta
> 相當細緻
> 是17s所不及
> L10金油層則不平均
> 瑕疵甚多
> mark是貼紙貼上
帽體的大小pn990是屬於較矮較橢圓,
而17s是較高但較接近圓形,
雖然帽體大小差不多,
但有些車種的馬桶形狀可能會影響能不能放進去,
烤漆的部分我也覺得pn990的金油層上的比17s來得厚,
17s有幾次我拿工具時,
很輕的擦碰到帽體,
結果烤漆就被刮落露出黑色底層了Orz
因為常雙載跟後座的帽子碰撞下,
金油層很容易就出現磨擦痕跡,
而pn990我帶了約2~3個月,
摩擦的痕跡還沒有很明顯,
不過也許跟帽體的形狀也有關係就是了.
但我自己覺得組裝的品質,
17s比pn990來得好一些,
17s帽子的組裝感覺比較有質感一點,
每個零件不會有沒黏緊會脫落的感覺,
進氣開關跟負壓孔也都組裝的很牢固.
蠻多人反映的下緣黑色膠條鬆脫,
我覺得那是設計上的問題,
就看廠商有沒有誠意要改進而已.
而我手上這頂pn990的保利龍層跟帽體有點黏歪,
以致於前額氣道不是平行很準的對著進氣孔,
然後兩頰內襯後用來固定內襯的部分,
和帽體外殼的黏合沒有很固定,
有時拆下兩頰內襯時會怕太用力把固定內襯的部分扯了下來.
> 4.鏡片 PN990>17s>L10
> 應該沒有人會質疑海鳥的鏡片吧
> 17s就不多說
> L10在厚度無疑是較為單薄的
> 長度上也最短
> 我一度以為PN990鏡片長17s那麼一點
> 但戴在頭上的結果是一樣的
> 此外由於海鳥與安瑩是遵守國家法令的優良廠商
> 所以深墨片深電鍍片這種東西
> 現在是不存在的
> 三者中L10才有視姦級的墨片
> 至於鏡片快拆的部份
> 17s不叫快拆
> PN990才是快
> 有圖有真相
> http://tinyurl.com/2uqhar
> http://tinyurl.com/3akk2p
> 我沒用過shark
> 所以這是我所見過最快的快拆
> 三秒就夠了
> 還不用擔心有小彈簧會生鏽
pn990的快拆真的設計的很不錯,
簡單的卡筍開關但卻能很順手的把鏡片拆下裝上,
17s的鏡片雖然也相當好拆,
但是在裝上時要相當用力及對準,
沒有一定的熟練度可能會裝得很吃力,
然後因為鏡片跟鏡片座卡筍的密合度不夠還有接合處太圓,
以致於如果使用者在車子行進中將鏡片打開,
鏡片很容易因風吹或震動而瞬間合上影響視線,
這一點不知目前新版改善了沒?
因為我覺得這是蠻容易影響行車安全的一點設計缺失.
> 5.扣具 L10>17s>PN990
> 三者皆是雙D扣(PN990另有鐵扣版)
> 固定多餘頤帶的方式
> PN990用塑膠環
> L10用開口塑膠環
> 17s用鈕釦
> 似乎L10的會比17s順手一點
> http://tinyurl.com/25c6g7
> http://tinyurl.com/29q2tc
> http://tinyurl.com/yvjqel
> PN990的固定設計不很順手
> 大概是因為雙D版是額外做的緣故
pn990在市面上大多是鐵插扣版,
雙D扣版相當難找啊(因應國情).....Orz
不過鐵插扣版也相對的比較便宜
> 6.內襯 PN990=17s>L10
> 皆全可拆
> L10畢竟是上個世代的產品
> 全天鵝絨 很熱耶
> PN990與17s皆採摟空的立體設計
> 泡棉的材質也較好
> 17s採用coolmax
> PN990則沒有特別標明
> 戴起來的觸感是類似coolmax的
> http://tinyurl.com/2bjbod
> http://tinyurl.com/ypbo3g
pn990的內襯觸感戴起來跟17s相當像,
都是很舒服不會有刮臉的感覺.
連顏色都一樣XDDD
剛買來時還想說搞不好這頂也是用cool max內襯,
不過事實上是我想太多了,
同樣戴著帽子一段時間,
17s兩頰不會很明顯有汗的感覺,
pn990則是很明顯的感覺有汗,
還有像是洗完內襯用電風扇吹乾,
我自己感覺17s的內襯比pn990的內襯要容易乾,
而且是很快內襯裡外就乾了.
差不多的時間pn990則跟一般內襯差不多.
外表乾了內襯裡層可能還會有一點濕氣
還有pn990的內襯跟帽子固定設計的不太好,
內襯前額兩側的部分是用插入的方式(只有前額中間有插扣),
很容易脫落不美觀,
> 7.包覆性 17s>PN990=L10
> 對我這頭圍58cm
> 小頭銳面的人來說
> 三者包覆性皆好
> 兩頰內襯最厚都可達40mm
> 其中PN990久戴後頭頂頭髮會呈大波浪狀
> 令人耳目一新的附加效果
> 而17s的內襯尺寸多
> 兩頰也有順著臉型的立體設計
> 相較於單靠兩頰來區分大小的PN990與L10
> 友善許多
包覆性的話我的感覺是17s在後腦杓下側(大約延腦那邊)
包覆的面積比較厚及稍微大了一點,
pn990帽體因為比較矮,
感覺那裡包覆的面積感覺沒17s廣,
不過pn990後腦上側是做有點突出的,
感覺就是有針對避免這部分的直接碰撞在設計.
另外舊版的17s兩頰內襯後還有保利龍層,
而pn990沒有,
如果在衝擊時我想多少可以吸收衝擊力,
即使細長的兩頰帽殼斷裂多少還有保護,
這一點是我當初很欣賞的地方,
不過新版的似乎為了妥協尺寸的問題,
拿掉這層保利龍層了,
這點我覺得相當可惜啊Orz
> 8.通風
> 眾所周知
> 17s有著蛛網般的氣道
> 配合氣道的頭頂內襯
> 以及改進過的氣孔開關
> 而PN990除了氣道外
> 同樣有配合氣道的頭頂內襯
> 還有巨大的氣孔
> http://tinyurl.com/27xsw3
> http://tinyurl.com/2bepc8
> 與不可閉的排氣孔
> http://tinyurl.com/2f6pk4
> 雖不可閉但不會漏水
> 騎乘時可感到些許氣流流動
> 至於與17s相較
> 何者的通風較佳
> 由於我沒有實際戴17s上路的經驗
> 這部份就不得而知了
> 什麼
> L10呢?
> L10的通風呢?
> 這
> 沒有的事我也不知道要怎麼比...
通風的話我自己感覺舊版的17s氣道雖然有通,
但是因為是兩層的設計,
再加上進氣口有隔網以及舊版的內襯設計,
真的可以流進頭頂氣流相當的少,
甚至可以說是沒有,
風好像都從上層流走了Orz
即使我將內襯開口後還是不明顯,
我自己頂多偶爾感覺從後面負壓孔會有很細微的風吹進來而已,
pn990剛買來時覺得進氣口也是沒有進氣的感覺,
不過因為頭頂內襯設計的很立體,
不會讓頭頂整個貼著帽子,
所以不會有一整個悶的感覺,
後來爬文跟拆下內襯一看,
進氣口對著內襯的部分都沒開口,
有點搞笑的感覺XDDDD
於是就土砲自己動手用剪刀把進氣口對內襯的部分剪了醜醜的洞,
上路試戴之後是可以明顯覺得額頭有進風,
但是因為進氣口設計的位置,
感覺風流不太到頭頂的部分,
不過比舊版的17s通風的確是有略為勝出,
和現在路上都是的新版17s比我就不知了.
> 9.附件 17s>PN990>L10
> 這年頭似乎帽袋成了基本
> 而安瑩還有多個鑰匙圈
> 不過海鳥的帽袋硬是比別人可愛
> http://tinyurl.com/22hq5k
> 後記
> 上個世代的產品L10
> 跟新一代的相比自然遜色不少
> 我們也可藉此看出國產3/4罩的進步
> 雖然海鳥近來開發新帽的速度慢
> 以致大家似乎忘了這個老牌
> PN990的推出也許可以證明
> 他比國產帽界的nokia要來得有水準
因為17s是搭配著墨片在賣的,
看起來和pn990價格有差距,
但如果含墨片一起算進去的話
其實兩頂價格差不多,
pn990送的帽袋雖然看起來很沒質感跟很好笑
但雨天時卻是用來掛在車子馬桶外的好物，
pn990網拍上跟海鳥旗艦店的價格應該是公司定價,
所以價格比較不親切,
去一般店家價格會比較漂亮,
而且大多數常見的都是鐵插扣版,
和17s比各有優缺點,
不過看得出企鵝牌還是有在進步,
不會只是同一個帽體換換貓耳跟mark及彩繪就把帽子身價翻高,
(雖然企鵝牌的帽子本來就不便宜了= =)
畢竟有競爭才會有進步,
其實我覺得安瑩帶起這股進步的風氣蠻值得稱許的,
但也希望廠商不要因為餅做大了而忘了兼顧品質,
我覺得台灣蠻多的廠商常看到的情形,
生意變好=出貨量變大=價格上漲=品質開始下降 EX.很多吃到飽名店,速食店.....等
畢竟長時間保持穩定的品質才能長久吸引顧客再次上門..
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