作者: TANK (專屬於我的女神) 站內: Protection
標題: Re: Arlen Ness算是歐洲貨嗎
時間: Tue Nov 9 04:20:15 2004
※ 引述《adavid (衛洲)》之銘言：
> Arlen Ness好像擺明都是made in China
> 那是不是亞洲價阿
> 我的意思是例如SPIDI是歐元進來，所以東西貴是有道理的
> 畢竟像龍骨靴，歐元33元的時候賣你9000NTD,現在歐元44的話,賣你12000是非常合理的
> 因為這不是老闆要賣你貴，因為那是歐元阿（雖然SPIDI不是made in Italy)
> Arlen ness是哪國的阿?
> 我要買China貨啦，因為我賺的不是歐元 XD
> Sorry來這問這種問題...
在亞洲製造的東西不一定會賣亞洲價喔！
因為大多數的歐洲品牌出貨程序是這樣:
大陸製造>香港物流整合統一出貨到歐洲本部倉儲>到適當的出貨時機才會出貨到
各個國家的總代理.
這之間還包含有些喜歡標榜歐洲製造的品牌, 還要在歐洲做最後組裝的工作，
才能加上歐洲製造的產地標.
所以大多數的品牌出廠價跟上市販售的價格幾乎都是10倍左右的差距。
畢竟所有的運輸費用、管銷費用、品牌經營的費用都是相當驚人的。
所以大家購買到的大陸製歐洲商品，可也是過了好幾次鹹水的舶來品阿。
反倒是台灣很多店家在歐圓漲價的同時，也順勢將售價調高。
其實大家不要太天真了。 怎麼可能會有人每個禮拜或每個月從歐洲定小批量到台灣？
空運一雙車靴大約需要台幣2,500~3,000. 航期3天。
走海運至少要一個月，怎麼可能來得及上市販售？
量不夠大的時候，縱使是海運成本也高的嚇人。
各個品牌一定都會有一家貿易公司作代理的角色。但大多數貿易公司會同時代理好幾個
每一季的進貨只會有一次，目的當然是減少運輸和匯率對成本的影響。
所以匯率的波動對於同樣是以一年兩季為區隔的賽車部品來說
只會發生一次。 不可能同樣一雙鞋，成本會受到匯率波動影響好幾次。
難道有聽說過日幣貶值的時候，日係部品有隨之降價嗎？
希望以後大家在評估商品價值和商品價格的時候，
不妨稍微回想一下小弟與大家分享的物流概念。
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→ senmin 推：好文 推 04/11/09
→ bububull 推：下次某車X轉部品店老闆說歐元又漲了再去嗆他 XD 04/11/09
→ yonwsh 推：哈哈 二樓的大大好壞..XD 04/11/09
→ awelljack 推：車x轉老闆娘說A,S帽沒有一萬以內的 有也是二手帽 04/11/09
→ awelljack 推：真是OOXX 04/11/09
→ oldman3 推：推 04/11/09
→ zoe 推：歐X精品也是一直漲...媽的 04/11/09