作者: JHP (水藍色的透明鯨魚) 站內: Protection
標題: [部品採購]-車靴篇
時間: Sun Aug 7 00:22:39 2005
如同工程師會穿著鋼頭皮鞋來保護腳掌免於被重物壓傷 車靴相對於騎士也是一樣道理
早期車靴做得像是雨鞋一樣 了不起就是方便打檔以及耐磨的功能
現在車靴則是有防止扭傷壓傷並耐磨 還附有滑行塊以及防護塊 甚至還有龍骨設計
依功能還各自分有賽車競技使用以及旅遊使用
賽車競技就較注重於防護功能 因此會有龍骨防扭 滑行塊甚至有旋緊固定功能
旅遊使用的就比較簡單 可能一兩片防護塊以及滑行塊 也可能有防水功能
防護塊-如同防摔衣手套上的保護塊 功能就是做緩衝 防止脛骨或其他部位受傷
滑行塊-跟皮衣上的滑行塊是同樣功能 目的是使騎士知道過彎時傾角的警訊
一般是位於腳尖外側以及小腿外側
龍骨-一般常見於高階款車靴上 是附屬在車靴後方的塑膠或金屬 保護阿基里斯腱部位
並且提供整體車靴的剛性 預防扭傷
旋緊功能-見於SIDI等高階車靴款 可以使車靴穿上後再透過旋緊鈕使車靴更緊覆於雙腳
打檔部位加強-通常位於左靴面上 多設計一塊橡膠使得打檔時較為方便
[採購建議]
如果騎的是檔車 有足夠預算的話 建議選擇有龍骨款 畢竟檔車腳掌活動僅有上下而已
轉倒時 堅固的龍骨設計可以避免腳部被車子壓傷的嚴重性
如果騎的是一般速克達 是可以建議購買中階以上的設計款車靴 有龍骨也無所謂
但就場地而言 有龍骨款的車靴在做大動作的變化上有時會顯得卡腳而不方便
當然這一方面也是可以自行克服的
而有要激烈騎乘的當然建議購買有滑行塊設計的車靴 預算大約是6000-11000上下
旅遊使用的車靴比競賽用車靴的優點是有全天候的設計 就是防水 (一般車靴可不防水)
目前新的旅遊用車靴也有作滑行塊設計 但功能性就沒有競賽用這麼高檔
有些車靴有作內外靴的設計 有些則無 通常是高階款車靴才會做這樣設計 目的是合腳型
可供選擇的車靴有A星星 SIDI XPD AXO OXTAR等廠牌 有人說XPD款靴子穿起來最舒適
但近來SIDI新款的靴子也做得頗舒適 但越是高階種功能性的車靴 目的都用在騎乘車子
所以走路時還是會有卡腳的現象 若非專屬比賽使用 建議是購買中階款即可 如XPD XP3
另外也有類似休閒鞋的低筒車靴 則是類似鋼頭靴的功能 主要在幾個部位加強
這類鞋子穿起來也是舒適 非常適合旅遊上使用
還有越野極限用車靴 此類設計則與競賽用車靴不同 筒身做得較高 鞋子看起來也較大
主要是因為騎乘方式不同 故上頭不會有滑行塊設計 但會加強其防撞以及腳底加強
(越野車通常會使用出腳過彎 而撞擊機率也較高)
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有一雙帥氣的車靴 騎起車子也會精神好很多~
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┼╯ Author: JHP 從 211-74-208-86.adsl.dynamic.seed.net.tw 發表
→ Elivanta 推：採購建議第二行:「腳部"被"車子」..= = 05/08/07
╰╮ Modify: 05/08/07 7:48:27
→ JHP 推：修正完囉~~打到眼花了 05/08/07
→ Elivanta 推：辛苦哩:) 推好文!! 05/08/07