作者: hermas (縮缸魔人keep walking) 站內: Protection
標題: Re: 海鳥新3/4帽 PN-990
時間: Tue Oct 17 20:59:39 2006
> 950就像一般國產帽的普通布內襯,990頭頂那塊是連到前端小進氣孔
> 除了頭頂開的那3個洞外,內襯靠面罩頂端也有3個小進氣孔
> 尾端連到後腦杓左右的2個排氣孔,底部假皮質感比950高級很多,
> 氣道很大很粗,直達後腦杓,透氣度明天再試,再跟J-Foece2FD比看看
今天試了一下進氣效果,面罩沒蓋時,內襯前端那3個小小洞真的有點透風
額頭有點流汗時真的會有涼涼的感覺
面罩蓋起來試頭頂那3個洞,是有一點點風啦,不過一分錢還是一分貨
跟J-Force2FD比起來還差蠻多的,J-Force2FD是騎20-30km/h就很明顯的氣流
冬天高速時頭頂還會發痲(小誇釋),而990只有感覺一點點氣流,但跟950比起來
還是好很多,至少不像950會悶的很誇張,算舒適型的吧,找個大熱天再試試
至於後腦杓那2個大洞,,說真的,為啥不設計個蓋子,,停紅綠燈背風一吹
跟吹冷氣沒兩樣
> 面罩的話跟950比起來長度差不多,型狀都類似,除了快拆卡筍重新設計
> 因為為了改進950容易斷快拆卡盾的問題,990重新設計新卡筍
> 這次跟950比起來強壯了不少,我的950這些時日以來斷了3-4片鏡片了吧@@
> 每次都是斷快拆卡筍的地方
> 950旋轉處為單腳插銷設計+前快拆處也有個卡筍,990改成單旋轉處4腳插銷,
> 快拆開關處950是仿A/S牌彈簧設計,990則改成2段式撥段設計(就固定開/關而已),
> 而990因為改成4腳卡筍所以前面的快拆卡筍就省略了,只剩段落設計,
> 原本會斷的地方就取消了
補充一下
990取消大部份快拆帽通用的彈簧式快拆卡筍,今天研究一下發現他那撥段開關
改成鎖旋轉座的那4腳卡筍,,也就是當4腳卡筍插入旋轉座時,將撥段開關一鎖上
會將旋轉座外圈的圓型開關關上,就是有一個圓圈有4個凹槽供4腳卡筍插入,
撥動開關一轉那圓圈就將4個凹槽關閉,把那4腳卡筍固定在裡面,,這樣要斷真的很難
大部份的快拆帽都是旋轉座單腳卡筍+前快拆開關處一單腳卡筍,斷其中一根就完蛋
990這新設計真的不錯,,不過還是等我哪天敲到鏡片再看看比較實在
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: hermas 從 218-168-70-29.dynamic.hinet.net 發表
→ senmin 推：990頭頂的風都被前額內襯攩住 內襯自行開洞後會改善 06/10/17
→ ksking 推：這頂有過dot,海鳥美國的網頁有擺上去了,網拍上的價格 06/10/17
→ ksking 推：都差不多(包含外銷用的雙D扣版),感覺那個進氣口效果 06/10/17
→ ksking 推：會比17s好的樣子....... 06/10/17
→ impraza 推：金屬釦1300歐不貴 該去敗一頂來上班用 06/10/17
→ ksking 推：不知道能不能叫福昇進雙d扣版?可以的話就是又要敗家� 06/10/17
→ ksking 推：的時候了. 06/10/17
→ hermas 推：呆會把前端內襯開3個洞明天再試試(後腦杓的只遮一半) 06/10/18
→ hermas 推：難怪吹風就冷,,連後頸部的內襯一起開洞好了 06/10/18
→ eddie1130 推：不知道華王有沒有賣雙D扣的版本... 06/10/18