作者: boyfriend (D I Y 一族) 站內: Problem
標題: Re: 冷車容易熄火
時間: Sun Jan 17 00:11:40 2010
直接回文...
一般若負壓管有破或漏，在回油時容易有放炮的情況....
若你上敘的問題情況下有放炮，先檢查所有黑色的油管(負壓管)有無破洞或漏
在無的情況下，檢查的原因是蠻多的..
但建議你再調整化油器試試
調整化油器的方法其實很多人都一知半解所以真正問題都沒解決..
1.先將車騎熱來，約騎5~10公里之後再調整混合比
2.大概知道車種的原廠混合比大約幾圈再來調整至幾圈的範圍才算正常..
就算不知道也行。
注意360度算一圈非180度為一圈，要特別注意有的新手會誤解
3.調整方法為熱車後，怠速可以調高一點點就好，鎖緊混合比螺絲，而後再退出混合比
螺絲，以半圈為基準退半圈、半圈、半圈的退，此時怠速會越來越高，當高到一種
程度後那就是最好的混合比了，就在那附近就好，若現在二圈半是最高的混合比，
三圈也是最高混合比以二圈半就好。
在第三圈半或四圈，此時怠速會反而下降，要注意
4.回覆最佳的怠速即可
重點在於以上動作都是熱車下，非冷車下，不然你熱車時一樣會不穩
另外不良的情況，你可以檢查1.火星塞帽是否勞固
2.高壓線圈接頭是否有不良
就這樣!!
※ 引述《kuohao (六歲的小簡單...)》之銘言：
> 各位大大好~~想請問一下~~~
> 小弟的車是EASY4U~邁入6萬2千公里了~冷車啟動超好發動~幾乎是一觸即發~
> 但是問題來了~阻風門作動時間超長~~長達3~5分鐘左右甚至更長~
> 阻風門關閉之後~~之後怠速超低~~低低低的結果就是熄火~~
> 再發動不補油門幾乎是發不起來的~~騎上路之後遇到紅綠燈收油停下來就是熄火~
> 不過車子熱了之後怠速就比較正常了~~但也要騎上大概10來公里才會正常
> 目前化油器也是不太正常的情況~~原地催油門放掉之後轉速掉很慢
> 有看到網路上說調整混合比的方法是~待速調高~把混和比螺絲轉到底再放鬆
> 放鬆到轉速不會再升高了~往內再旋入半圈左右~~
> 但是我的混和比螺絲是越放轉速越高都已經放鬆6.7圈了轉速還在上升~
> 之前大概設定在2圈半~在某次給車行調過之後就變這樣了~~
> 冷車熄火的狀況如果把混和比調再5圈左右會比較好轉~但會NOGO~
> 其他騎乘狀況都算OK~速度也都有出來~~
> 火星塞更換 清洗化油器 空濾更換狀況 依舊~~
> 請問這會是什麼問題呢~~會是化油器掛點嗎???
> 請大大幫幫我~~~~謝謝~~~
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→ CIH 推：好專業的回答，強! 10/01/17