作者: coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b) 站內: Problem
標題: Re: 請問氣門間隙.鳥仔聲的調整.......
時間: Sat Aug 30 08:53:36 2008
如果是原廠設計規格的話,
是不可能汽門撞到活塞,
所以看樣子應該是排除.
如果撞到,搭搭搭,蠻清脆的&蠻響的,活塞上有小半月的刮痕.
這一般換拉過行程的曲軸容易發生,250條就會,活塞要修.
如果活塞配太鬆,是會有敲缸聲,
而且活塞在移動本來就不是平滑的上下,
微觀下,它是左撞'右撞的上下,配太鬆撞的更嚴重.
而且太鬆動力不好;太緊會卡缸.
內鏈過鬆,怠速很吵,油門稍加就會安靜,
沒聽過的,路邊找台很久沒調鏈條的打檔車聽聽. = =
三陽早期&RV車系的自動調鏈器,拆起來後不會固定長度,
所以是無法從調鏈器上察覺內鏈是不是過鬆.
內鏈過長聲音是類似拉拉拉...
分離式缸頭的搖臂座是分離組合壓凸輪軸軸承,
所以這方面的扭力要平均.
另外,過緊的內鏈會拉壞軸承與凸輪軸,造成鬆配. 這是我遇過的case.
導鏈板的問題我個人是沒遇過 XD
活塞與活塞環的各種量測,維修手冊都會講規範值,超出的換了吧~
如果你的曲軸受過衝擊,例如:斷皮帶,高速單邊咬死...
那支曲軸會歪掉,上Y型台,轉一下就知道 = =
這時運轉不順,飛輪內側會刮到線圈,也會產生搭搭聲!
所謂的歪去,2邊的配重塊錯開(2塊本身是壓緊曲軸銷的,組合式曲軸),
塘缸店會上Y型台拉動連桿,反覆用槌子敲配重塊直到回曲軸偏擺值.
抓聲音是一個很靠經驗的,原po加油!
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