作者: greentea0911 (給我小喬巴) 站內: Problem
標題: [問題]普利珠三重三輕的配置問題
時間: Sun Jun 8 16:22:32 2008
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這個問題很多人討論過了
但似乎眾說紛紜
結論到底是怎樣還是搞不清楚
所以又拿出來跟各位大大討論
看能不能藉此討論出一個結論
==========回歸正題=============
之前爬文的結果有人認為輕珠擺右邊是正確的
又有些人覺得擺左邊是對的(珠槽面朝著自己的情況下)
也有人說沒差 因為整體重量相同
1.輕珠擺右邊 也就是裝上後 輕珠在重珠前面
這種擺法 有大大的說法是:
利用輕珠先甩出 來拖動重珠
2.重珠擺右邊 裝上後重珠在輕珠之前:
重珠先甩出 輕珠則是跟著往外跑
那這兩種擺法確切的性能跟特性差異到底是如何呢?
我的想法是這樣 不知道對不對:
1.輕珠在前->輕珠會先甩出,然後拖動重珠!
也因為是用輕珠拖重珠比較吃力,所以引擎出力的負載相對較大
所以起步所需引擎出力會較大一些,但中尾速時因為慣性的關係反應會比較好
中尾速域比較不會有油門灌下去轉速上來卻沒速度 浪費轉速的囧況
又因為轉速較充分轉換為動力 所以相同終轉下尾速表現較好
2.重珠在前->重珠甩出後輕珠跟著重珠往外跑
因為重珠甩出力道,慣性較輕珠大 所以以重珠來帶動輕珠引擎會較輕鬆
所以起步時所需引擎出力較前者小 但中尾速域時可能會因慣性較前者小
而有油門拜下去後轉速上來了速度卻慢半拍或沒反應的囧況
因部分轉速處於空轉狀況浪費掉了所以尾速表現較前者稍差
還是因兩者總重量相同 所以慣性相等對於尾速沒差別
差別只在於起步以及中速在加速的油門反應?
如果是這樣 那兩者比較下何者起步及中速再加速的反應會較好?
又哪者在相同速度下轉速會較低呢?
else:
我知道現在很多品牌有出X.5g的珠子;但~畢竟X.5*6和三重三輕的配置方式
效果就硬生生有他的差異性所在,而且我手邊的珠子正好有6*3,7*3,8*3
所以小弟我比較較偏向三重三輕的配置法(且三重三輕似乎效果較優)
以上,請大大們指正 指教
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┼╯ Author: greentea0911 從 220-133-160-80.HINET-IP.hinet.net 發表
→ munkustrap 推：六顆珠子不是平均輻射狀分佈在普利盤上 08/06/08
→ munkustrap 推：三輕三重不會造成橢圓運動的受力長期導致掛曲軸嗎 08/06/08
→ swain 推：只要引擎有在轉珠子就會向外甩...沒有先後的問題... 08/06/08
→ swain 推：除非每道溝槽曲率不同，不然效能都是一樣的 08/06/08
→ swain 推：三輕跟三重都各隔120度，沒有什麼橢圓的問題... 08/06/08
→ gamewed 推：馬路洗的官網說明三重三輕也沒指定什麼前面後面 08/06/08
→ greentea0911 推：恩~不過說真的 有試過六顆與三重三輕的人就知道 08/06/08
→ greentea0911 推：這樣配真的比六顆的配法有所差異 之前原廠車時有配過 08/06/08
→ greentea0911 推：不過是去年的事了 差異所在也有點忘了 所以才跑來問 08/06/08
→ ETbear 推：是我太笨嗎?一重一輕間隔放~我分不出來哪個前哪個後~ 08/06/09
→ local 推：三重三輕和六顆等重在騎乘上的確有些微的差異~但如果 08/06/10
→ local 推：非雙曲道的盤子放前放後是沒有差異的~而因為這個掛曲 08/06/10
→ local 推：軸我就真的沒聽過了 08/06/10