作者: YAWOLF (YAWOLF) 站內: Problem
標題: Re: [問題]二行程的機油泵浦..
時間: Sun Oct 28 00:31:39 2007
你之前不是有把泵浦開度調小嗎？是不是調過頭了？
dio泵浦開度的調整基準，手冊有提到，不過圖片亂劃一通，看不清楚。
可參考NSR的，調整方法的文字說明，跟DIO差不多，不過圖較清楚，同樣是
油門到底，泵浦轉盤上記號對到泵浦本體上的凸塊。如下：
http://www.badongo.com/pic/2033319
不過之前調過翔鶴的，卻找不到轉盤上的記號，也不確定翔鶴的泵浦是否與
DIO共用，如果找不到的話，可以試著先把泵浦的調整螺絲，調到當化油器柱
塞開始作動時，泵浦的轉盤亦同步開始轉動，化油器柱塞的作動情形，可以
把空濾總成拆下，透過文氏管口徑觀察，如果嫌拆空濾麻煩，也可以先把泵
浦線完全放鬆，然後轉動油門數次，先確認目前的油門自由間隙(有必要時先
把油門間隙調好)，然後開始調整泵浦調整螺絲，調整到油門過了自由間隙，
開始有阻力時，泵浦轉盤亦同時開始轉動。
調整好後，若擔心出油量太低，可先在汽油箱裏預混1%機油，後續再依機油消
耗量情形，決定是否再做進一步調整。
以上僅是機油泵浦的調整，至於如何判別機油泵浦是否故障，就比較麻煩，之
前查過幾本2T車種的手冊，只看到台鈴的雄獅，提供了泵浦在各個開度下的機
油吐出量資料，DIO的手冊沒有，所以充其量只能檢查泵浦是否有出油，而無法
直接明確判斷吐出量是否正常。
當懷疑泵浦出油量不足時，我的方法是用一桶汽油去測機油消耗率，汽油箱、
機油箱都分別加滿至一基準線(汽油可先預混1%機油)，當一桶汽油未用完時，
再次將其加滿至同一基準線，然後計算加了多少汽油和機油進去，即得知機油
消耗率，一般用車習慣，消耗率在2~3%即可。
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→ superfourJB 推：我換完缸騎了100塊的油,看一下機油箱油面完全沒下降 07/10/28
→ superfourJB 推：後來又把開度調大一些,(約螺帽2~3圈),又騎了50塊的汽 07/10/28
→ superfourJB 推：油發現也是沒下降多少,又調更大(再2~3f,m ) 07/10/28
→ superfourJB 推： 靠邀 按太快 圈 07/10/28
→ superfourJB 推：排氣管才開始有點小噴白煙,之前假如調這麼多就變烏賊 07/10/28
→ superfourJB 推：車了.. 07/10/28
→ YAWOLF 推：若泵浦開度本來太大,狂噴煙,要調小時,看噴煙狀況會有 07/10/28
→ YAWOLF 推：時間落差,因為排氣管會有之前積存的機油,所以你一直 07/10/28
→ YAWOLF 推：調小就過頭了。你有找到轉盤上的記號嗎？ 07/10/28
→ superfourJB 推：沒看到任何記號,不過導輪中的半圓型記號的東西倒是有 07/10/28
→ YAWOLF 推：DIO板有一位snowfi大，拍了一張泵浦對準記號的照片， 07/11/06
→ YAWOLF 推：配合DIO手冊說明,油門到底,對正記號或在打開側1mm內 07/11/06