作者: YAWOLF (YAWOLF) 站內: Problem
標題: Re: [問題]請問,來另片更換時機..
時間: Wed Oct 24 10:57:48 2007
> 作者: superfourJB (dead and shoot!!) 站內: Problem
> 標題: [問題]請問,來另片更換時機..
> 時間: Tue Oct 23 17:23:19 2007
> → auxo 推：統統磨掉再換 07/10/23
> → YAWOLF 推：怎麼個沒力法？是拉桿自由間隙變大或手感變軟？還是� 07/10/23
> → YAWOLF 推：手感沒變，但煞車距離變長？ 07/10/23
> → superfourJB 推：恩,拉桿間隙有變長,也有變軟,之前只要大力拉一點,就 07/10/23
> → superfourJB 推：會有快鎖死的感覺,現在拉到很後面,只會有一些些的鎖 07/10/23
> → superfourJB 推：死感覺,力道也沒以前大, 07/10/23
> → auxo 推：管路進空氣？ 07/10/24
手冊有寫，你有沒有在看？沒有嘛！(~~丟手冊)
你的問題與來令片無關，不是油路有空氣，就是有漏油(內漏或外漏)，依所述情
形，且才剛換煞車油不久，以油路有空氣的可能性較大。
你換煞車油的過程應該是有問題，請重新排放空氣，請參考以下步驟：
(1)準備一個乾淨容器，內裝一點新鮮煞車油，一條透明塑膠軟管。
(2)8號梅花套入洩油螺絲，軟管一端插上螺絲要緊緊的，另一端埋入容器的煞車
油內。
(3)人站立於車頭前方，並面向車頭，主缸內的油以不溢出為原則，儘量加滿。
(4)左手反向抓、放右拉桿3~5次。(此步驟之目的，係將空氣逼近洩油螺絲)
(5)左手抓緊右拉桿不可放鬆，於此同時，右手操作梅花，將螺絲旋鬆約1/8~1/4
圈左右即可，以拉桿有緩緩變軟、主缸油面緩慢下降最理想，螺絲勿旋鬆太多，
不然主缸內的油，流出太快，容易手忙腳亂，若導致主缸油孔露出於油面，來不
及補油(兩手都沒空)，就吸到空氣了。
(6)在拉桿近乎到底時，迅速將螺絲旋緊，旋緊後，方可放開拉桿。
(7)補充主缸內的油，同樣以不溢出為原則，儘量加滿。
(8)在油洩出時，可觀察軟管內是否有氣泡或呈白色泡沫狀，要重覆以上(5)~(7)
之步驟，直至無氣泡為止。
(9)若感覺不易觀察是否有氣泡，亦可不觀察，只要重覆以上(5)~(7)步驟7、8次
以上，且測試拉桿手感恢復正常即可。
過程中切記兩點，一是主缸油孔全程需保持淹沒於油面下，絕不可露出。二是洩
油螺絲未旋緊前，拉桿絕不可放鬆。
至於來令片之更換時機，手冊3-19頁寫得很清楚，不贅。
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