作者: jsean (Life's A Struggle) 站內: Problem
標題: Re: 液面高度的問題＠＠
時間: Tue Mar 27 16:14:25 2007
※ 引述《ericbaukimo (.人.)》之銘言：
> 就是...正常情況下
> 主油嘴跟怠速油嘴
> 不是都會在液面底下嗎？？（應該沒錯吧XD）
> 那....
> 液面高度的高低....
> 為什麼會影響到混和比呢？？？
> 下面是看到的文章：
> 油池液面過高(低)：車子持續使用一段長時間，或常跑崎嶇道路，由於供油的關係
> ，浮筒等於不停的上下運動，與針閥的接觸點等於不停的摩擦，久而久之會有凹陷出現
> ，這時油液面會增高，產生在低速油汽過濃，並且耗油增加
> ^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^？??
> 這是...為蝦米！？
> SORRY＠＠
> 剛開始接觸化油器＠＠a
主要是因為 壓力的問題 油嘴在液下越深...所得的壓力越大
此時 同樣的引擎狀況下 油氣會便濃..所以液面高度 為化油器
一項相當大的指標....這項不正常 其他都不會正常...
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→ ericbaukimo 推：是這樣阿！那調整混和比沒用嗎？？ 07/03/27
→ ericbaukimo 推：還是說可能會調到最稀還是在濃的狀態＠＠ 07/03/27
→ Byfeelnoway 推：那壓力差很小吧~ 有影響那麼大嗎 ?? 07/03/27
→ Byfeelnoway 推：唔..我想通了.是氣壓問題.但上一篇說的還是不解 07/03/27
→ ericbaukimo 推：所以我才這麼疑惑XD 07/03/27
→ mj24 推：反正液面高度沒事不要去碰就對了..XD 07/03/27
→ jsean 推：我想主要是因為有霧化過程所以才對於壓力差很敏感.. 07/03/27