作者: abcda (abcda) 站內: Problem
標題: Re: 回充電壓不足？！
時間: Thu Jan 18 15:00:29 2007
※ 引述《jjms (阿虎)》之銘言：
> > 一般機車都是用交流發電，所以你用AC檔會有12V是正常
> 嗯嗯，可是我是接在 電瓶端的正負線
> 同樣的兩條線，用DC檔是6V，AC檔是12V
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> 這我就搞不懂了
我想說不定是三用電錶，本身電路的設計，造成的結果。
因為交流電的正半波，和負半波是對稱的，
所以大部分的三用電錶的AC檔其實是將電壓擷取正半波，
送入DC的電壓檔，再把所得到的值乘以2顯示出來。
因此會有像這樣的結果。
你可以試著把正負極探針對調，那DC檔會量到-6，
而AC檔會量到0，因為全被截掉了。
> > 但是在發動情況下沒接電瓶，對車上電器相當危險
> > 機車的電是由電瓶出來經由整流器才到車上各電器
> > 老實說我還沒有看過發動還把電瓶拆下來去量的
> > 你量出來的6V我也不知道是對還是不對
> > 只是我不知道你的問題出發點是哪邊
> > 整流器??或是電瓶??還是其他電系有問題
> > 因為只是量回充，頂多只是知道發電機是否好的跟電瓶是否有得到回充的電流
> > 既然你換兩顆新的test過那表示整流器應該沒問題
> > 整流器為什麼一定要發熱呢，不發熱並不表示他壞掉
> 喔，那大概是我摸過的速克達的整流器太少了，
> 我摸過都是運作時熱熱的
> 那整流器如果不發熱，為何大都是作成散熱片的樣式？
> 我再多看看別台同車種的車子的情況如何
> 感謝大家的回答！
> > 又或許你車上線路哪邊有問題
> > 而且量回充都是用全負載(打遠燈，轉速以原廠規定最大發電的轉速)
> > 一般只要回充電流錶指示在正的地方就是ok的
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