作者: silverstone ( ) 站內: Problem
標題: Re: 回充電壓不足？！
時間: Tue Jan 16 22:40:04 2007
※ 引述《jjms (阿虎)》之銘言：
> > 你的三用電錶使用方法錯囉
> > 記得量電流一定要用串連，而且既然要量回充當然連電瓶也要接上去囉
> > 一般機車好像沒有負極由電瓶出來再去接車架(自己外接當然例外)
> > 所以真的要量應該電錶紅棒接負極線黑棒接電瓶負極
> > 如果有負極從電瓶出來再接車架則紅棒接電瓶負極黑棒去接那條去接地的負極線
> > 而電壓則是並聯，也就最一般的量法
> > 可是一般用三用電錶去串連量電流
> > 在你發動那瞬間的電流也可能讓三用電錶掛掉
> > 建議有勾表用勾表，不然用專業用電流表量比較保險
> 電流我是用鉤表量的 (~^O^~)
> 所以像這種單相半波的車子，在發動時，在沒有接電瓶的情況下
> 我用並聯去量原本該接電瓶的 正負2條線，量得的DC電壓只有6V是OK的囉？
> 那為何是6V呢 XD
> 然後用AC檔量會是12V？ @@a"
> 需要的應該是量測回充電流吧 ^^
> 那整流器為什麼都發動5分多鐘了，還是冷冰冰 XD?
一般機車都是用交流發電，所以你用AC檔會有12V是正常
但是在發動情況下沒接電瓶，對車上電器相當危險
機車的電是由電瓶出來經由整流器才到車上各電器
老實說我還沒有看過發動還把電瓶拆下來去量的
你量出來的6V我也不知道是對還是不對
只是我不知道你的問題出發點是哪邊
整流器??或是電瓶??還是其他電系有問題
因為只是量回充，頂多只是知道發電機是否好的跟電瓶是否有得到回充的電流
既然你換兩顆新的test過那表示整流器應該沒問題
整流器為什麼一定要發熱呢，不發熱並不表示他壞掉
又或許你車上線路哪邊有問題
而且量回充都是用全負載(打遠燈，轉速以原廠規定最大發電的轉速)
一般只要回充電流錶指示在正的地方就是ok的
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: silverstone 從 218-164-137-159.dynamic.hinet.net 發表
→ pccowboyqq 推：不好意思我有問題..電器不是直接吃電瓶嗎? 07/01/17
→ pccowboyqq 推：好像是發電機才經過整流器到電瓶 07/01/17
→ silverstone 推：假設您車上發電機瞬間發電可以到20A，而這情況下 07/01/18
→ silverstone 推：不接電瓶，車上有哪項電器可以瞬間承受20A甚至超過 07/01/18
→ silverstone 推：當然上面數據是假設，只是千萬別小看"電"這種東西 07/01/18
→ silverstone 推：不然會有找不完的問題，電可以很簡單也可以很深奧 07/01/18