作者: auxo (敖珂索) 站內: Problem
標題: Re: 汽缸壁紋路
時間: Fri Jul 28 08:02:49 2006
※ 引述《MOMO (MOMO)》之銘言：
> 請問，當一個汽缸拆下後，如果汽缸壁的紋路還在，是汽缸沒磨損嗎?只要換活塞組嗎?
紋路不能算是用補的，因為紋路是凹進去的。
這只是用語上得問題。^^
搪缸是先用一台較小的機台，將汽缸內壁尻掉一層。這玩意應該叫鏜孔機。
通常只尻掉50條，看汽缸狀況。
這時候汽缸內還放不下活塞。
再來是用細油石研磨機，這玩意很有趣，有個會噴油的油嘴，也有會上下抽動並旋轉
的研磨油石。通常是用柴油，一方面散熱，另一方面磨出來的也比較細緻。
研磨時需要上下抽動是避免汽缸壁被磨出溝，就像是鼓煞磨出來的那樣。
而上下抽動就會產生交叉紋路。
抽動個幾下之後，師父會開始把活塞放入汽缸內（沒裝活塞環）。
用手感或是厚薄規確認汽缸與活塞的間隙，不夠就繼續磨。
直到間隙達到標準值（間隙只會越磨越大喔）。
接著把對應新尺寸的活塞環放入汽缸內，檢查合口間隙是否再標準內。
最後給活塞裝活塞環，塞進汽缸內。報紙包一包，交貨。
聽老師傅說過，30年前的研磨則是在電鑽上裝油石，用手工抽動。
在徐式基金會的老書上，忘記哪一本，也曾出現用電鑽，配合鋼絲輪重新磨
出交叉紋的方式。
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我只是借用AUXO，一個FATIMA的名字為ID的人。
http://www.wretch.cc/album/auxo
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┼╯ Author: auxo 從 61-228-36-148.dynamic.hinet.net 發表
→ MOMO 推：因為通常汽缸變大時相對的紋路會磨不見，類推紋路在 06/07/28
→ MOMO 推：在時，汽缸是否沒有被磨大，因為我量了一下是如此， 06/07/28
→ MOMO 推：為此上來請教各位，謝謝。 06/07/28
→ auxo 推：你的判斷滿合理的喔 06/07/28
→ EGplayer 推：我說的就是你說的油石研磨機 但是還是要用手拉 06/07/29
→ auxo 推：也可以調成自動上下的喔 06/07/29
→ EGplayer 推：會自動上下耶 但是要用手拉近汽缸壁磨 06/07/30