作者: accost (.......................) 站內: Problem
標題: Re: RV電系問題請教
時間: Wed Nov 16 17:48:13 2005
※ 引述《forget (遺忘)》之銘言：
> ※ 引述《accost (.......................)》之銘言：
> > 這句話原來這麼重要啊．．．
> 因為我們不懂這句話才會這麼重要吧.....所以....要努力的使這句話變的不重要
> > 這我不太懂．引擎點火吃的電不也是要經過整流器變成直流電的嗎？
> 不是....
> > 決定先換整流器試試了．不過還是很把它搞懂
> 我好像找到一個方法
> 參考DINK和RV維修手冊及奇摩搜尋的結果
> 如果你買的也是電子式三用電表
> 把負極黑色探針接在接地的那個孔 標示為COM的那個
> 正極紅色探針接在歐姆檔位那個孔 我的裱標示為VΩmA那個
> 1.然後用紅色探針 插整流器接頭的黃色線中的任一條
> 黑色探針接 整流器的綠線 應該會是通導的（有電阻值出現）
這步我的沒導通.反接黑-黃.紅-綠有通
> 2.然後試
> 黑色探針 插整流器接頭的黃色線中的任一條
> 紅色探針接 整流器的紅白線 應該會是通導的（有電阻值出現）
這一步我有導通.反接也有
> 3.把1.和2.的探針接法顛倒 電阻應該是顯示不出來的 我的裱就是顯示1
> 奇摩搜尋我是找"橋式整流器"下去搜尋
> 上面的方式主要是在測2極體通導是否正常
> 我手邊現在只有故障品一顆 1和2都是不通導的
> 你可以先量量看你的 我這兩天再找時間去量我車上那顆正常的.....
> 突然想起來
> 相關的資訊在GY6的維修手冊有寫的樣子 你有的話可以看一下
> > 今天想說來量看看放電電流
> > 可是不管是接保險絲的兩邊或是拆電池負極串聯或拆正極串聯都沒有電流
> > 那放電電流到底要怎麼量呢？
> 拆負極串聯好 轉到電流檔位（插頭記得換孔）拉煞車就會看到了
看來真的是整流器的問題
不過整流器量測方式那麼多
相較之下發電線圈只能量電阻
還好只可能壞這兩個...
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