作者: Anything (隨車自走取向 呵呵.....) 站內: Problem
標題: Re: 換了化油器冷車還是難發
時間: Fri Apr 1 22:28:50 2005
※ 引述《hsu (很耗油油很耗很耗油油很�)》之銘言：
> ※ 引述《Anything (隨車自走取向 呵呵.....)》之銘言：
> > 踩發的狀況如何?(踩得下去的情況)
> > 無明顯的阻力=>汽缸壓力不足=>可能汽門漏氣 還有...
> > 有明顯的阻力但無法發動=>可能汽油幫浦 化油器 火星塞 或活塞有問題
> > 有明顯的阻力且可發動=>可能汽油幫浦 化油器 點火系統 或電瓶電壓不足
> 剛剛試了
> 熱車以後 踩發就能發
> 不過一樣冷車時候就踩不起來
> 都有有阻力
看來應該是跟二相近才是 汽油幫浦的供油狀況不正常
(極短間隔或發動狀態下 因通管效應而無明顯異狀 但一段時間間隔後
便馬上呈現窘態)
> 所以踩發和電發結果是一樣
> > 因化油器 火星塞已換過 故可就以下幾點著手:
> > 1.電瓶電壓不足不等於沒電 一顆正常的電瓶不論蓄電量如何
> > 都應有12.5v以上的電壓 若低於12v則代表已經出現老化現象
> > 此現象會造成點火火花過小 電發不易發動 至於為何熱車後易發動
> > 有可能只是充電後的升壓現象罷了
> 剛剛量12.8V
如果是放數個小時以上才量的 那恭喜電瓶正常
> > 2.矽導線 點火線圈都有可能影響到點火火花的問題 因熱車後點火正常
> > 故可以排除矽導線的可能 而點火線圈 因其作用在於升壓
> > 故若點火線圈有問題 有可能會有冷熱車的情形發生
> > 另外若踩發可發 但發動後車況不正常=>才有可能歸咎到cdi上
> > (或是化油器 點火系統等)
> 踩發可發 發動後正常
> 而且覺得跟冷熱是沒什麼關係的
> 而是熄火的時間過久 就會難發車
> 因為5-10分鐘車子不置於溫度降很低 發車一樣很難發
> 發車十幾秒也不可能馬上升溫到多少 但運作就是很順
其實熱車不單單只是引擎的溫度到了就夠了 電的供電 回充穩定了
機油順暢的流動 進排氣 供油的正常 都是車熱了以後應有的狀態
如果仍然沒有抓中問題的話 還是請你找間信賴的車行 現場偵錯吧
隔空抓藥 嗯 挺難的...
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煩心時 不彷伸出自己的張手
望向那張手的深處
了解那張手的渺小
明白那張手所能及的 每一件事
這般的 每一件事
正可以達到 也可以有所體會.
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