作者: maktub (老人) 站內: Problem
標題: Re: 洩下來的機油比倒進去的多
時間: Sun Mar 27 00:34:48 2005
※ 引述《yagami (雲豹變身中)》之銘言：
> 這真是見鬼了
> 我知道這是有可能的，但想不到竟然真的出現了 > <a
> 今天洩機油的時候，照往常一樣洩完後東搖西搖，滴了半個小時。
> 目測塑膠盆裡的機油似乎有點多 (快滿出來了)
> 把新機油加入(交換量 1 L)，再把舊機油倒回機油瓶
> 結果，機油就滿出來了 (滿地都是啊~ 清機油真麻煩)
> 目測滿出來的機油超過100cc，加上機油瓶本身的緩衝，
> 這次洩下來的機油足足比加進去的多了200cc左右(不誇張)
> 我每次洩機油都會盡量洩乾淨，所以沒有上次沒洩乾淨殘留的問題
> 再說我上次洩下來的舊機油還沒清掉(上上次跟上上上次也.... orz)
> 之前洩的油量也都非常正常，都將近一公升
> 但這次就硬是多很多
> 機油洩下來的時候有頗重的汽油味，顏色近乎全黑，有深棕色的(油泥?)參雜
> 洩下來像水一樣超稀，沒有起泡現象。
> 油品是cpc 9000SL紫瓶，新油顏色是偏淡的綜色
> 使用里程是800公里，車種是雲豹。
> 我有把火星塞拆下來看，電極的顏色燒的蠻漂亮的(有一點點偏白)
> 以上，感謝
應該是曲軸箱吹漏氣…
也就是引擎四個行程「進壓動排」時，在壓縮及動力行程時，
有混合氣及廢氣從活塞及汽缸壁之間跑到曲軸箱，
而混合氣是空氣及油氣，高溫時是氣態，而引擎停止運轉後，
溫度會降下來，而油氣就會凝結成油滴，然後稀釋機油。
至於油泥則是廢氣中的碳粒及其它有的沒有的東西，溶解在機油中所產生的。
會造成吹漏氣，這個有三個原因，一個是曲軸箱的PVC閥或管塞住了（雲豹有沒有我不知）
若是沒有PVC閥就是曲軸箱通大氣的孔塞住了。
第二個原因就是…引擎磨損的很嚴重了，量一下缸壓，就知道磨損的有沒有很嚴重。
第三個原因…阻風門故障，導至混合比一直在很濃的狀態之下，
因此沖淡機油。
但你說火星塞燒的很漂亮，所以阻風門故障這個可以不用考慮了。
以上參考看看吧!
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→ yagami 推：感謝 05/03/27
→ boss8088 推：可是我的勁戰打從新車換油開始就是洩出來比倒進去多� 05/03/28
→ boss8088 推：而且也聽過不少勁戰車主也是醬子,是設計的問題嗎? 05/03/28