作者: dollar (孔方) 看板: Problem
標題: 引擎軸承
時間: 東吳機研站 Wed Oct 31 22:45:09 2001
[引擎軸承]
特性: 耐高溫高壓, 耐磨耐腐蝕, 傳熱性良好, 黏埋性良好, 負荷大, 材料柔和
材料:
1. 巴氏合金: 錫 88.5%, 銅 4%, 銻 7.5% 或鉛 83%, 銻 15%, 錫 1%
2. 銅合金: 鉛 20%, 銅 80% 或鉛 45%, 銅 55%
3. 鋁合金: 金加錫, 鎘
4. 三層式: 鋼背 1/8 吋, 銅片 0.030 吋, 合金 0.003 吋
5. 鑄合金: 銅 7, 鉛 3 的比例混合而成的合金粉末鋪在鍍銅帶狀軟鋼皮上
種類:
1. 滾狀軸成: 依機件形狀, 使用環境, 性能需要, 轉速快慢, 支持力大小等使用
不同的形狀;
a. 滾珠軸承 ( 機車最常使用 )
b. 錐形軸承
c. 滾子軸承
d. 針形軸承
2. 片狀軸承 ( 軸瓦 )
a. 軸襯: 連桿小端及凸輪軸所使用, 以銅製成
b. 平軸承: 連桿大端及主軸頸使用
c. 凸緣軸承: 曲軸兩端主軸頸使用
d. 推力軸承: 凸輪軸上使用者防止位移 ( 調整止推間隙用 )
e. 推力片: 主軸承之推力片
滾狀軸承固定方式:
1. 坎入曲軸端
2. 坎入軸承孔
片狀軸承固定方式:
1. 鎖片式:
軸承片兩端的中間部份壓出一個凸片 ( 鎖片 ) 將軸承片坎入底座上的缺口角
軸承片因而不能左右移動; 當軸承片裝合之後 鎖片抵靠著另一半底座, 擋住
軸承片轉動, 因此軸承片即被固定在一定的位置, 不得移動; 此種固定法最普遍;
2. 矮釘式
軸承片的中央有一個小孔, 正好可以套在軸承座的矮釘上, 使軸承片固定, 或是
軸承片的中央有一個矮釘, 正好可以坎插入底座上的圓孔, 亦可以使用軸承片固定
3. 浮動式
不固定在底座中的軸承片, 不但曲軸銷可以在軸承片內轉動, 且軸承本身也可以
在底座內轉動; 此種軸承片的內外壁都有巴比脫鉛層, 軸承座的內孔也製造的
非常光滑細緻;
軸承片裝入底座時應注意事項:
不論主軸承片或是連桿軸承片都是兩片式, 在製造時將每面的兩端略為向外擴張
較底座內徑大約 0.005-0.020 吋不等, 依軸承片厚度或強度而定, 其目的有二:
1. 用力壓入, 才可以使軸承片裝入底座時能和底座緊密結合
2. 使軸承片保持在底座內本身位置, 在以後其它裝配工作時或軸承蓋倒裝時
都不會脫落
裝入底座時, 軸承片的兩端較底座略微凸出 0.00025-0.0003 吋, 使軸承片在
鎖緊後受到擠壓, 就密合在底座中; 軸承片片的油槽位置一定要很適當, 確實
不會阻礙油路時才可安裝; 普通鉛層薄的軸承片比厚的軸承片耐用, 因為薄的
軸承片散熱快, 不會因為過熱而損壞;
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