作者: meedieisgod (航特部@ 加藤米袋 @) 站內: Performance
標題: 關於逆操舵之我見
時間: Thu Apr 12 16:40:40 2007
標題好像在寫作文XD
關於逆操舵
我個人覺得是一種技巧
而這樣的技巧是否刻意使用˙我想就跟卡普一樣
當你做到自然而然˙你甚至不會記得剛剛的入灣為什麼這麼快
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不過在那之前˙還是得刻意觀察他是如何出現
相信很多FZ/R車系(前2.15/後2.5)的朋友都遇過這樣的情形
灣中車子想要自己站起來˙必須要稍微反推車頭才能順利壓車
"反推"的做法會讓車身重心往你要轉的方向倒過去
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把這個做法用在入灣前
幫助車身傾倒
精確一點說˙把重心"拋"往你入灣的方向
就是所謂的逆操舵(我所認知的)
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在這裡探討一下盲點
這個做法是移動重心˙而車身的傾倒是緊接而來的現象
在連續彎間˙會感覺到前叉的"反彈"
使用不當或是控制不住會有過度拔重的現象
接著前輪離地然後˙˙˙超嗨XD
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個人認為入灣前的反打只是開始˙
如果只討論這點˙其實不算太大意義
可以把它當作含煞入灣的一部分
一樣用在壓榨前輪抓地力
入灣之後同時用舵角和煞車維持路線和速度
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但是這樣需要很長的練習時間
以投資報酬率來說
不太建議新手自己練習
我覺得先跑順再跑快會比較好~
以上個人看法
寫了一天˙因為偷跑去看電視所以若有遺漏請指教^^
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