作者: takashi51 (虎科機研三代目總長.參上) 看板: Racing
標題: 為什麼要有那個動作??
時間: Sat Jun 24 22:41:04 2006



小弟不才.有個疑問很久了~

我看到很多車手在進左彎.傾倒一半左右時

會把左腳懸空一下.這個動作的目的是什麼~"~??

難道是舒展一下筋骨嗎~(大可以在直線上伸懶腰啊..)

請大大解答一下~~謝謝
--
反胎甩尾二行程高轉輸出山道物語西風動力滑胎鎖死碟盤過熱縮缸出怪手世界摩托錦標賽
橢圓形活塞四缸十六汽門黃金油封鏈退檔加速卡普抓地力金卡納防摔衣三爪輪框改裝套件
全罩安全帽對講機光頭胎油氣分離式避震器虎尾科技大學機動車輛研習社起步失誤限速器
賽事報導篦麻油獎盃被發好人卡曲軸斷裂雙缸平衡六檔一千五百轉雙曲彎捅鄉民齒盤崩裂

--
  Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
  Author: takashi51 218-170-10-122.dynamic.hinet.net 發表K1 :我猜是因為反打的關係,怕鉤到檔桿多退一個檔位                06/06/24
→ Kosovoski :我以前都以為是滑掉...                                06/06/25
→ vik :會不會是因為有SUPERMOTO的背景的緣故呢?                    06/06/25
→ junkwood :我覺得是要把腳尖向後收 不然可能會磨到地               06/06/25
→ SR150 :右腳為什麼沒有!? 因為要踩煞車.....是這樣嗎??             06/06/25
→ juytgdbn :打檔桿在左邊....                                      06/06/25
→ takashi51 :嗯~"~...沒有大大知道嗎??                             06/06/25
→ nidor :單純的收腳動作 避免腳尖觸地而已                          06/06/25
→ nidor :無論左右彎 只要需要較大傾角都必須做這個動作              06/06/25
→ K1 :因為煞車踩完直接收腳不需要把腳特地拉開就可以了。            06/06/26
→ Kosovoski : 所以說是個人習慣嗎 ??                               06/06/26
→ takashi51 :我指的是左腳明顯的懸空.跟單純的收腳不一樣            06/06/26
→ takashi51 :而且這個動作只有某些左彎進彎時才會有.我在車手板      06/06/26
→ takashi51 :找到答案了.那是因應逆國際檔退檔時的動作.有的左彎     06/06/26
→ takashi51 :在開始傾倒時還需要退最後一次檔(勾)  所以才會有這     06/06/26
→ takashi51 :個動作                                               06/06/26
→ Tiger :takashi51 你連續po了三個地方 自己收歛一下吧              06/06/27
→ takashi51 :呃.站規上限是幾篇@@?? 我有找但是找不到~"~            06/06/27
→ Tiger :規定是三篇 趕快把多po的一篇刪了 不然被報上去了           06/06/28
→ Tiger :就麻煩了....                                             06/06/28
→ takashi51 :OKOK~謝謝大大提醒!                                   06/06/28