作者: INAR (無動力的獅子) 站內: PU_MOTORS
標題: Re: 本周行程....
時間: Sat May 30 23:18:18 2009
週三下了班，一路往台中前進
先到逢甲面交手套和防摔衣，才到老大的店裡聊天
聽說他老人家過端午節前夕沒有晚餐可以吃
某轟跑去吃好料的到我離開前都沒回來
晚上吃了麻辣魚丸和麻辣臭豆腐，隔天就有了深刻的體會.... =_=
==============================================================================
週四睡到自然醒，在民宿上了廁所後才上路
才到來來買個早餐又跑了一次廁所
一路沿著中投接台14到了某國小又跑一次，才終於結束了廁所之旅
順便上了國道六號，只是因為限速比台14高 XD
接了台14往霧社前進，深深體會到騎車的好，至少不用被路隊長卡整路
尤其是過了霧社後，深受起霧的困擾不得不開冷氣，於是車又更無力了
到清境稍做休息，吃了碗泡麵就繼續上路
這時候開始飄起了細雨，看到地上濕濕的就會不自覺的鬆油門
在武嶺前都還算有樂趣，雖然是單線道倒也還好
過了武嶺後就開始疲勞了，單線道＋下坡＋路隊長的折磨 囧
接上台8線後更慘，上坡都是二檔和一檔硬撐，一檔5500轉看見好幾次
太魯閣都是遊覽車和陸客，速度慢的同時也有順便看看四周的風景
好不容易到了花蓮，選擇順路先去七星潭，哪知道這是爆走的開始....
到七星潭坐在旁邊買食物的同時，又開始飄雨了
只好回到車上吃東西，縣193往花蓮的路上車又莫名的多
前面的疲勞累積加上又是一堆車，所以我爆走了
掉頭找台9就是一路油門到底，一直到了花蓮市區才放慢
加上迷路找民宿的過程，累到都不想出民宿了
(還有一件事，就是兄弟輸了 T_T)
不過晚上小休過後，還是跑去自強夜市買宵夜
某烤肉店竟然要排80分鐘，到底是多少人跑到花蓮來了阿 @@"
選擇了當歸羊肉＋另一家烤肉當作宵夜
才結束了這累到爆炸的一天
==============================================================================
週五的早上，本日行程是海洋公園，按慣例又迷路了
下次我出來一定要帶GPS，或是我自己看地圖比較好....~"~
到了海洋公園，又是滿滿都是人
原本想搭纜車，一看要等45分鐘就作罷
最大的收穫應該是看了海豚秀，要不然我兒子的身高其實大部分都不能玩
四點多回到民宿再休息一下，要不然上下樓梯真的是走到快鐵腿了
順便買了一罐很夯的mine喝，果然還是台啤的等級阿....
(五點又開電視，喔喔還不錯，買晚餐＋名產去～)
沿著台9線回到市區，買了肉骨茶＋沙嗲，原本要買包子滿滿都是人放棄
要買扁食竟然沒開 囧 換一家買＋蚵仔煎
回到民宿我帶兒子先上樓
我：看全壘打好不好？ 兒：好！
(開電視，八平九下一壘有人，歐馬三壘打～淦！又輸了)
我：............... 兒：贏了贏了(在床上跳)
我：............... 兒：(還在跳....)
林伯舊想賣甲你捏死.... (／‵′)／~ ╧╧
由於這天走得很累＋兄弟又輸＋週日要去公司(！)
所以不到九點就暈倒在床上了....
==============================================================================
週六睡到八點醒來，決定要早點上路回家
回到市區買了雷古多和麻糬，原本還想買包子的
沒想到隊伍依舊很長，阿是有沒有這麼多人啦～
沿著台9北上，這時候就開始考慮是要走中橫還是蘇花了
有了星期四的中橫體驗，我決定還是挑整路都雙線的蘇花＋北宜比較好
事實證明無論是上下坡或是路況及遇到路隊長的機率，蘇花都比中橫好太多了
除了在北宜上某個下坡彎四輪慘叫有點過頭外，一路都還蠻順的
但是前避震觸底的機率讓我覺得車子快散掉了，換也不是不換也不是
好不容易回到家結束了這幾天的旅程
==============================================================================
中橫、蘇花和北宜的路況好到讓我好想騎車再跑一次....
有沒有人要開始安排行程了阿 XDDD
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: INAR 從 61-57-116-26.nty.dynamic.lsc.net.tw 發表
→ Rukia 推：聽說有人在計劃環島啊..怕你不能跟而已(小聲說 09/05/31
→ ooo03l 推：請幫我打開公司閘門... 09/05/31
→ INAR 推：收到~ 今天要下場跑就是了~ XDDDD~ 09/05/31
→ cheese 推：這麼久了你還是愛吃包子 @@" 09/06/03