作者: cheese (懷念在136的日子) 站內: PU_MOTORS
標題: 四輪生活...
時間: Sat Jun 21 22:07:35 2008
兩週前下班的某天
等完紅綠燈後發現身後多了兩台重機
帶頭的是蘋果綠�
川崎的車種, 車主連皮衣都是蘋果綠
膝蓋兩顆大大的滑行塊真是顯目
再往下看居然是..."球鞋" 好殺啊
後頭的是一台街車不知道廠牌
而川崎也似乎有幾年了.
下班回家的路上可以走一條古道
中間會經過Lakes of Muskoka
風景很漂亮, 假日也有許多人溜狗或騎自行車
下班時間往往沒太多人,
我看著二位一直尾隨著我車後, 行為舉止也算正派
可是, 內心基八的血液就莫名湧上
一個手賤就打了方向燈轉上了古道
喵了一下後照鏡, 果然二位也上來了,
小拉了一下速度, 蘋果綠馬上追上
想起從前在台灣騎摩拖車時也討厭那種不願意讓路卻又開的很慢的汽車
(對不起! 不是很好的觀念....)
所以覺得不能做這樣的駕駛者,
內心又忖度著小Fit能夠跑多快呢? 何況這裡可是野生動物園
隨時衝出一個動物我就錯塞了! 更不用說路人了
唉, 可惜打不贏內心的惡魔
一整各腎上腺素刺激後 右腳就難以控制了
由於是古道所以很多彎曲的部份, 限速大致是50km 部分直路可以達到60km
共有4-5個困難的彎, 兩個40km 一個30km 最後一個是20km直角灣
可惜我還是難以達到林老返台前告訴我的
"基本上應該可以跑到限速的兩倍..."
所以我大致是四檔80在跑, 以不超過中線為主, 很少用到五檔
以Fit原廠建議80km應該要換五檔, 為了避免入出彎後速度接不上
所以都跑四-三檔, 最高速有4檔100km (高速公路基本速限)
短短的10公里我想燃盡了我這三年來的所有激素
蘋果綠先生也很費力的追趕
自己好久沒有那種被追殺的感覺了
可惜Fit究竟只有1.5L 小引擎 一出彎後根本擋不過蘋果綠的加速
明明在反角彎及連續彎可以跑的比較好, 但是一出線就被咬上了
一套路跑下來只有無比的舒爽, 平時順順開一聽到引擎上到3000轉就基皮疙瘩
沒想到在這條路上4000-4500都渾然不知
只有感受到勇猛的拉力以及過彎時強大的離心力, 好感動 T_T
希望蘋果綠騎士那天也有很開心的感覺,
反觀他的朋友就... 幸好當中有幾段路邊有自行車騎士所以我刻意放慢過去
要不然他的朋友就...
啊! Fit真是好車啊! i-vtec在山路也很盡責, 希望能趕緊換上跑車胎,
四季胎已經跑了快8萬囉! 好懷念BT39在柏油路上快樂的黏巴達
哈哈! 希望今年有機會考機車駕照
明年先買台小50來惡改吧 哼哼哼 :P
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: cheese 從 bas2-toronto01-1177957692.dsl.bell.ca 發表
→ zxr 推：地址給我..我寄四條BT39給你裝FIT...@@ 08/06/21
→ goosebow 推：四條夠嗎 給他一打好了～～～ 08/06/22
→ ain 推：四季胎好呀~ 適用大部分環境 08/06/22
→ cheese 推：這條四季胎注定過不了今年了, 胎紋太淺過不了冬天 08/06/22
→ cheese 推：要不然以原廠配胎來說是很好用的一條 08/06/22
→ adada 推：台灣速限都定的太低啊 08/06/24
→ cheese 推：人多車多路又小, 哪有辦法快的起來啊 @@" 08/06/24
→ Rukia 推：當沙石車的都沒在怕的啊!! 油門用力踩下去就對了!! 08/06/24
→ adada 推：我的意思是在台灣速限兩倍ok在美加規定比較合理 08/06/25
→ adada 推：到兩倍就太快啦 08/06/25
→ zxr 推：達達你錯了...在美國一樣要兩倍才夠用啊... 08/06/25