作者: adada (A New Beginning!) 站內: PU_MOTORS
標題: 玩車心得
時間: Thu Sep 1 14:12:59 2005
最近很多車友都談到玩車心得之類的 就讓小弟參一腳 原諒我炒個冷飯
把之前馬車板我po的一篇文稍作修正 和大家討論一番
容我在此說幾句感想 我的馬車到現在快101000KM了 目前正在大整中 聽起來好像很嚴重
您沒看錯 這是六位數
但其實算到現在我換過正常消耗的大東西只有傳動一套 前煞總成一阻 前後弔架兩組
主腳架一組 前後輪框一組 引擎狀況仍維持在1000KM吃200CC的合理狀況內
以上這些加一加大慨在兩萬內 以國產車說算省的了 其他換車架不記 因為是摔車壞的
有一"堆"人問過我 幹麻換車架阿 換車不是更快嗎 我只是聳聳肩 以感情為由一句帶過
國產馬有他的優點 CP值 市區靈活 比同級車輕 操控仍是此級距最好的
(和250比更是輕了20多KG)
至於要不要再花上多一台車的價錢去在各個面向強化見仁見智 但是一定要接受
引擎均衡度 全車零件穩定度 長途舒適度 載貨量 組裝紮實度再怎麼改還是不如進口馬
原廠所作的設計測試調教一定比改裝廠完善均衡
在要改變這種均衡度的時候勢必要花龐大心神 那要不要花下去 還是一次痛換來安心結果
國產原廠 進口原廠 國產改裝品 進口改裝品
施主 這個問題要問你自己
我一直站在一個使用者的觀念看待玩車這件事
而我只是愛跑跑彎 到處晃看看風景 長距離騎騎 偶而玩玩場地 95%單人60KG+
所以當初下對我來說可以負荷的金額改裝betella前懸 烏林斯36E 滾針轉向座
加加大慨35000 用了40000KM+
衰退真的不多 表現極為均衡又安心 獨特性夠強又不搶眼 問題真的很少 店家沒唬人
這些當初的目標都達到 夠高興的了 懸吊外其他部份對我來說夠用了
只要有用車的一天一定會用到懸吊 管你速度多少 力量多少 我都是在享受
不是看不起國產品 只是我很懶不想調 以及對耐用度 問題少 這兩個點有要求罷了
在功課做完後 才定下目標 存錢一次解決
至於修車方面全權交由專業店家處理 因為環境不允許我去碰這個領域
發發牢騷吧 對我來說 人生當中比玩車重要的事太多了 充實自己 家人 生命中的里程碑等
想想經過十年二十年的淘洗沉澱 也只不過是一個興趣罷了 不能當飯吃 且耗時勞神傷財
均衡的生活才是更重要的 除非 今天我打定主意往這條路走 想要闖出一番事業
熱情是熱情 熱情有多少 在下決定之前 問問自己 是不是還有更重要的事等著要作
另一方面 改裝只是為了追求一個合理的對待 真的不要耽誤到對自己來說更重要的事
很多時候只是一個"我擁有這個東西了"這樣的心理狀態 進口品是真的安心 可是不是神話
不可能沒問題 這時店家信譽 功力就浮現出來 嘗試要自己搞定往往花更多時間金錢
至於實用與否 就要看使用者發揮了多少了
天天爬山嗎 常雙載長途嗎 安全無疑嗎 耐用嗎
多想想吧 然後再找一個平衡點下決定囉
不管如何 一直到現在最大的收穫就是認識了你們
一群坦承相待 認真練習又謙虛的朋友 一路上 有你們真好 車友萬歲! ^^Y
(又撐了1000多 祥哥還是台北店家都說區軸陪林已經掛了 大慨撐不過3000 只好硬著頭皮
大修啦 畢竟我不可能騎XR通勤 對回到學生身分的我負擔太大了
-目前引擎已大修完畢 光這個部分花了快兩萬五 進排氣道研磨 金屬墊片 61缸
聽說他把壓縮比調到快13 媽呀 算是賭一睹我看人的眼光八 路遙知馬力囉
其餘林林總總 區軸重作 大小陪林均換進口品 水龜更換...另外更換gianelli排氣管
(算是頗划算的了)
就讓時間證明一切 哈哈 算是很幸運由興利晉介紹 找到這個台北的KAWASAKI代理店)
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太苦了
苦...也是一種味道 一種接近真實的味道
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┼╯ Author: adada 從 218-166-197-241.dynamic.hinet.net 發表
→ katoh8850 推：大推!!!好文!!! 05/09/01
╰╮ Modify: 05/09/01 18:07:43
→ aleyou 推：推辣椒管!! 不過台北kawasaki總代理不弄小車ㄟ 05/09/01
→ adada 推：不 他只是一般的經銷店而已 叫文忠機車行 05/09/02
╰╮ Modify: 05/09/02 13:24:58
→ Ajax 推：文中某些片段文字感觸頗深阿... 05/09/02