作者: jayliu (Roger) 站內: PU_MOTORS
標題: Re: 關於練車(同傾篇)
時間: Thu Jul 7 07:44:07 2005
※ 引述《ain (和氣生財)》之銘言:
恕刪啊~
> 同傾練到會抓節奏後,可以開始進行兩人捉對的繞八練習,透過繞八可以
> 在後方學習對方的騎乘方式.新在後老在前,騎乘一段時間後再交換,老
> 手視情況可以在後方用聲音教導,如吼叫或喇叭,告知新手哪邊要改進.
> 如果新手有抓到節奏但是懶洋洋,通常是油門不敢大催,覺得自己大油門
> 時的車身動態不會掌握.再視情況教導新手. 當新手會上述資料時,可以
> 開始把角錐放大或縮小,放大是練快速進彎、快速傾倒、大油門、精細煞
> 車控制、還有線的預想會隨之放大,搞清楚自己想走哪邊. 小距離角錐練
> 翻面速度,還有油門精細控制,這個時候新手練久了可能翻面還是無法加速
> ,請預先做好翻面該有的準備,翻面就會快,這也關係到傾倒速度,傾倒速度
> 大小距離角錐各有要訣,個人覺得還是勤練和協調會比較有用. 準備動作
> 沒做好,傾倒速度不夠快,線很容易會亂掉,多在這方面著墨.當然慢慢的傾
> 倒進彎,慢慢的翻面也是必備技能,這個有時間也可以練練.小弟認為這是
> 我們最必須要加強的部份.
> 後來小弟發現很多人雖然會抓上面這些要訣,但是中柱一拔掉就不會騎車
> 如果有發生這樣的問題,代表你跟車子不熟,對車子傾角到底到了多少還
> 不清楚,盡量能記起來就記起來,當然有人說那卡普幹麻的,不就是側傾角?
> 卡普也是建立在對自己車傾角多少都很清楚狀態下,進行更精細的測量,有
> 看過劉君眉、江國良繞錐的就了解,他們騎乘時磨到底盤是很輕很輕的力
> 量,伴隨著叮、叮的摩擦聲,而不是膝蓋碰到了就咚!一聲下去,傾角不斷修
> 正那樣騎. 在練習的同時,乖乖把自己車子傾角給記清楚,這樣以後你在彎
> 中速度做不出來的狀態下,才不會把怨氣都出在車子傾角不足上.(汗) 在車
> 抓傾角抓很準的車友,比較容易找到的就劉傑,有時候來串門子的湯馬濕.
張景賓作息要正常啊~
給新進車友一個參考.這次高雄金卡納.最速男的騎乘姿勢.
也是同傾而已,就算是常跑場地的TIS車手.也要輸給他一秒左右.
這樣講也許不公平,畢竟金卡納和TIS在很多地方充滿了差異.
但也給了我們一個思考方向.快不快.
掌握節奏也許比掌握重心來個有效.
我傾角其實不算準.只是敢做.用來彌補自己抓不到節奏的闕失..
千萬別學啊,多用幾次就摔了.(￣￣；)
加油啊..喜歡騎車別心急.有時候思考過再騎會進步的更多..
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┼╯ Author: jayliu 從 220-143-94-97.dynamic.hinet.net 發表
→ ain 推：這次高雄金卡納可以去"成大板"看一下 05/07/07