作者: cheese (輪胎到了大家快來領) 站內: PU_MOTORS
標題: 小黑號整修日記
時間: Tue Jan  6 22:20:28 2004


星期一早上就接到祥哥的電話
原來是小黑號的油桶底下破了現在在漏油
事情則是發生在上週末祥哥準備要幫我調同步時發現的
等到中午我到達時化油器已經做了拆解的動作
很不幸的裡面都是鐵銹, 粉粉的鐵銹
外加一些不小的塊狀鐵銹, 很那悶 因為我們裝了一個大號的汽油濾蕊
沒想到竟然化油器裡面還有大塊的鐵銹沉積
於是中午吃過午餐後就著手第二次清理化油器
拆開用噴槍把鐵銹吹掉 以及用汽油加小刷子清洗乾淨
而油桶的部分則是從底下的小管子漏油出來
祥哥說用快乾膠把他補好了
接著就把新到手的空濾換上 以及將化油器裝好
準備要調同步了
此時竟然發現 不知道得將真空表接在哪邊  ><"
就連小高也努力抱著英文的手冊研究了許久還是沒有結果
我只好把書帶回家閉門造車了 花了半個多小時
總算從小圖以及看似簡單的英文裡找到了插孔
兩人就趕緊把螺絲卸下來準備將真空表接上
沒想到 孔洞不是凸起來的 所以不能將橡皮管插在上面
好吧 那就將轉接頭插進洞裡吧
很抱歉  祥哥說這樣不行 會漏氣
得找個橡膠頭而且中空的東西當作媒介
於是就拿了原子筆筆管來試 可惜不是太大就是太小
最後祥哥要我去文具行找找  不過最後還是沒找到
祥哥說可以利用內胎的橡膠來試試-->宣告失敗
此時綠蠵龜想到說用水電工的膠帶捆住轉接頭再用手堵住的方法
大家就在祥哥吃完排骨酥麵做晚餐後就又繼續動工了
從沒想到這麼麻煩 一共要四個人才能完成小黑號同步的調整
綠蠵龜和小捲分為左右護法 祥哥操作真空表 我抱著將近全滿的油桶
就這樣 在數過1 2 3後正式的發動了 沒想到原本的設定其實還蠻準確的
過了10幾分鐘 總算調整ok 大家已經快全身僵硬了
真是得謝謝綠蠵龜  小捲的大力相助 以及祥哥精湛的技術阿
最後當然是騎出去試試看結果了
恩恩 我的感覺比較遲鈍一點 總覺得沒什麼改變
怠速時的鳥叫聲依然還在 不過低轉速的起步卻順暢多了
由於天氣很冷所以沒做什麼特別的測試 大致上就這樣了
目前的情況應該是算整備ok了
該換的耗材都換過了 輪胎 懸吊也弄過了
只差後座的負重了  XD


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→ RLmatt 推：小黑真是讓你多學了不少啊!!!哈~~~                        04/01/06
→ INAR 推：我還沒坐過說....要負重嗎....:Q                            04/01/06
→ cheese 推：樓上的 想被噴煙嗎                                       04/01/06
→ kadett 推：小的不才,翻遍了整章Fuel System還抓不到真空錶插孔        04/01/07
→ ain 推：當時洞太小不好插:P 我還要感謝兩位幫我裝管                  04/01/08
→ cheese 推：就跟你說洞太小不好插的話要上潤滑油ㄇㄟ                  04/01/09
→ cheese 推：連小胖捲都插進去了  綠蠵龜這樣不行唷~~~                 04/01/09
→ INAR 推：小胖捲有比較粗嗎....(咻~~~)                               04/01/10
→ INAR 推：(嘰~~)帶殼的好像比較麻煩一點喔....(轟~~)                  04/01/10