作者: INAR (靜宜車友板..衝阿..:P) 看板: SUSPENSION
標題: 【文件】風之集310(DNM)使用心得....
時間: 東吳機研站 Thu Mar 20 22:34:37 2003
從去年十月購入裝載至今,超過5KKM的使用,
也該是PO出使用心得的時候了....
車主體重:57KG
車種:頂級迅光
使用情形:雙載%50,單人騎乘%35,激烈操駕%15,前叉已重灌
避震器:風之集(DNM代工)310可微調阻泥(17段)及預載無段可調....(加長鐵)
彈簧磅數:180
市區心得報告:
剛裝這隻避震器時,因為是180磅的彈簧,所以一開始算是相當硬,即使載人避震器的
作動都十分有限,頂多是1公分的下沉,這段時間比較痛苦些,此時尚未調整過阻泥,
用了差不多1KKM後,避震器不再有死硬的感覺,變的比較Q,但是遇到大坑洞時還是會
有點難過,個人覺得這時候還不夠"舒適"....
直到用超過3K後,大小坑洞的處理上,這隻避震都讓我滿意,即使是騎到人孔蓋,也是
很有效的吸收撞擊,很柔順的"跳"過去(像是彈起再落下,但是十分柔軟,並不是亂跳)
目前已經使用超過5KKM,市區使用預載及阻泥並未更動,依舊為原廠出廠的預載,在市
區使用已措措有餘,過彎及閃避坑洞也不會晃阿晃的,十分稱職
操駕使用報告:
之前和車友出去山裡晃晃時,我會將組泥調慢3-4格,預載不更動,這樣已經能夠提供
我足夠的操控感,不會滑動,彎中遇見坑洞無法閃避時,也不會不安跳動,頂多就是"定"下
去,之前在台21某個彎中,突然路面有看不見的下陷,我發現時是傳動箱突然用力撞擊地面
,除此之外,沒有任何事情發生,最近一次去台21,發現阻泥調3-4格效果不夠明顯,應該不
是因為阻泥不足導致,而是預載不夠讓我有滑動的感覺(後6029,接近ㄩ字形,載人@@"),
今天讓一位車友試阻泥微調,原本調3格並不明顯,後來調到7格時該始有感覺,最後狠
下心調到第17格(回彈最慢)時,好玩的事情發生了,車友將我的車尾向下壓後,竟然......
彈不回來-.-",應該要很久才會恢復原樣,代表其阻泥微調的效果十分優秀,在使用已超過
5KKM的避震器來說,我有信心這隻避震器至少可以讓我再使用10000KM以上,只要阻泥不衰
退,彈簧又可以更換新品,實在是一隻不錯的國產避震器,僅供想換避震器的車友參考....
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愛駒...頂級迅光125
前腳..BridgeStone BT39ss 100/90/12
後腳..Maxxis M6029 100/90/10
前腿..已重灌(力豹士10W-30前叉油)單邊155CC+原廠前叉彈簧
後腿..DNM310(風之集加長鐵版)+180磅彈簧
排氣管..MSP加速管(視覺+音效取向)
傳動..迎光大彈簧 天鵝珠9g*3+風光珠11g*3
血液..FUCHS 10W50
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw INAR From 61-217-96-6.HINET-IP.hin� ...
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