作者: Abadon (pi快來練車) 站內: PU_MOTORS
標題: Re: 一點小意見...
時間: Sun May 22 23:40:46 2005
※ 引述《kadett (高質感的孤僻路線)》之銘言：
> 我定的規則偏袒新手(freshman friendly)，因為對老手來說沒有安全顧慮，頂多慢了點。
> 所以技術好的老手要有尊重的心態，這樣才不會讓人沒有好感。
> 當我是老手，我練習圈遇到慢車，我一定要看前車有沒有讓位的意願與動作。
> 有讓位動作就可以選擇"安全"的路線跟方式超過慢車，總歸一句就是尊重。
> 不能超過去時，我會跟進一點看對方會不會讓出，還是沒讓我就慢下來，
> 然後開始讓後車過去，我趁機調整節奏跟步調後，重新再練習。
> 知道前車是超新手就更應該要有老手的尊重，算是氣度吧。
> 大家或許有看到或許沒看到我的讓車動作
> 不過我確實都用讓車動作來調整步調
> 反正我讓車以後就可以選擇讓到快車後再繼續跟
> 這樣反而比超車去追假想對手快。
> 總結，新手要學會讓車，老手也要忍得住右手。
> 讓車制絕對能讓老手更快的變換對象去追車
> 讓車制也絕對能確保新手的安全。
> 但前提市大家有共識跟接近的標準，
> 即使沒標準也要秉持"慢讓快"，"快尊重慢"原則。
> 以上。
超車的問題我也有很大的疑惑....
我們外卡組有五個是今天最早上去練習的車...一開始聽說不能超車
前車慢下來我也乖乖躲在後面....詭異的地方卻是我被超....
所以後續的活動都有跟kadett確認是否能超車....
新手行走的那一組我們在最後面...我也是等到前面都沒人才開始催
跟到有人在前面時就減速了...
活動最後的自由練習本來也是不超車...
不過我帶著學弟跑的時候卻被車輛超掉...再看著他超掉前車...
也許規則方面不是大家都很清楚吧....
> 今天外卡秩序我覺得可以了，只有一些小地方需要改進，
> 我讓出外卡PIT位置是最佳位置，沒太陽，又方便的黃金PIT區
> 算是禮遇外卡，我覺得也是我的尊重方式。
> 小細節跟場地習慣不同也許會擦出不愉快，不過我希望雙方都能彼此包容跟禮讓。
> 沒有什麼事不能提出來講，大家都認識，我不怕批評跟指導。
> 外卡提出的建議跟要求我一定會慎重評估。
> 今天速可達新手路線組，大家也看到了DIO組很規矩的在最後方自己玩，
> 沒有影響前方教學，我覺得這就是雙方尊重跟共識的圓滿結果
> 什麼事都可以協調，別悶在心裡暗幹，這些細節其實都不是大問題，喬一下就OK了。
> 關於DIO組於PIT區維修車輛拉轉之事，我覺得大家就包容一點，
> 車輛有問題一定是PIT區修理調整，不過我可以小小建議一下
> 就是調整區跟車友休息區很近，可以跟休息區知會一聲
> 那邊有祥嫂跟其他車友休息，我相信稍微知會一聲就不會有今天的反映，
我是今天在pit區修車試車的dio...
因為以往在場地都是在pit區做維修的動作...當然試車也是....
當下也沒想這麼多...催油只是一個試車的動作...並沒有什麼特別的意思
如果有吵到大家...先跟大家說聲抱歉...
> 當然這是很細節的東西，我當場也沒有餘力去Handle這麼多事情，
> 希望靜宜跟外卡不要不愉快。
> 雙方包容一下就OK，今天情況不錯了。
> 外卡其實並非只有單方面壞處，今天接適當外卡可以讓大家有機會看到其他人的騎乘方式
> 互相比較跟觀摩，當中其實不乏有可取之處，
> 大家也看到今天最精采的速可達PK賽，其實這樣能蹦出的效果
> 對於新手老手都很有用，看看小歸跟湯瑪濕互拼，攻防之間有很多技巧
> 相信對小龜跟新手觀眾都是很有用的震撼教育。
> 以上是外卡的優點，
> 缺點是不知道外卡的素質跟配合度，這是潛藏因子，也是影響活動的關鍵。
> 我覺得今天外卡素質已經讓我滿意了，要挑也只有習慣不同罷了
> 這一點沒什麼好嫌棄跟批評的，是簡單一兩句協調就OK的事情。
> 礙於我場上太忙太累，所以希望雙方包容一下
> 不要只嫌棄外卡，要看到外卡的正面用意。
> 以上，大致是這樣。
今天很感謝主辦者的招待....我們玩的很盡興也學到很多東西...
一些地方也許是習慣真的不同....在場地玩的習慣.....
PK的最後由於是跟自己認識的人在玩...所以就比較沒注意到其他地方
無論如何...辛苦主辦人了~~
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→ Ajax 推：小弟先在此說聲抱歉,下次我會更謹慎分辨組別 05/05/23
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