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作者: Abcb (破裂的人形) 站內: Oil
標題: Re: 低階agip 20w-50 用後感
時間: Fri Apr 27 23:03:34 2007

※ 引述《hunfu (金色天鵝)》之銘言：
>   使用過的機油因為油膜分子已經破裂
>   換句話說對你的引擎是沒有保護性的
>   更嚴重的是,油膜分子破裂後,那些分子很容易被燒成積碳
    唉... 很久沒發文了XD 不過這不是重點.

    重點在於"油膜分子破裂後,那些分子很容易被燒成積碳"這句話. 正確嗎?
    首先, 油膜就是一層機油, 膜是指它具備連續無間隙的分布特性.
    分子應該大家也有概念, 簡單地說, 就是構成純物質的最小單位.
    機油(油膜)的成分複雜異常, 那"油膜分子"是什麼?

    油膜破裂會造成其所覆蓋的表面失去各種化學及物理性保護.
    這是造成引擎機件傷害的一項原因.
    那"油膜分子破裂"和油膜破裂到底有什麼關係? 分子破裂耶o.O

    再說積碳好了, 造成積碳的原因不外乎高壓和高溫(和聚合反應類似).
    高壓會出現在某些機件運作的特定位置, 高溫也一樣.
    而油膜破裂往往代表某處的壓力超乎油膜所能承受的極限,
    失去潤滑的部份因為磨擦力大增和沒有流體帶走熱, 所以容易成為"熱點".
    因此油膜破裂的同時, 往往會伴隨著積碳的現象.

    結果或許是一樣的, 但是觀念和邏輯的錯誤不是因為結果論就應該被允許的.

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→ mj24 推：推                                                        07/04/27
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→ Byfeelnoway 推：mm...原來如此 ^^                                   07/04/28
→ lata 推：推                                                        07/04/28
 ╰╮ Modify: 07/04/28  9:32:18 
→ gtv2005 推：積碳是燃燒不完全或是燃料品質關係較大吧.= =             07/04/28
→ Abcb 推：各種積碳的成因都不相同, 4T機油要引起積碳? 很難XD          07/04/28
→ hiphoprover 推：受教了... 推!!! ^^                                 07/04/28