作者: hunfu (金色天鵝) 站內: Oil
標題: Re: 關於油品型號&番數
時間: Sun Feb 4 01:19:32 2007
回應前文的幾個論點
首先,大多數的"大廠油"其實多是在台生產,品牌本身我個人反倒覺得意義不大,有沒有
用心好好的生產一罐油才是真真正正的重點
好的油用起來爽,什麼號數有那麼的重要嗎??
大多數大廠在世界各地生產機油時,多會設個"在地"的實驗室,調配出適合各地氣候環境
的適用於當地的機油,同樣的會考量是否有生產的價值
mobil的機車用機油,在台灣賣得是最便宜的礦油,因為似乎高階的機油他們覺得沒必要打
這個小市場
repsol的機油,高階的都是以酯油為主,許多精品店都有在賣,但是repsol的設定上是以重
機為主,重機本身的振動本來就不怎麼大,所以repsol的振動壓制上確實沒有考慮的很好,
完全是以拉轉為導向,但在賣場的油則非以酯油生產,而是礦油,所以會很多人覺得不好用
但是他真正高階的機油5w-40真的會比較好用??.....不見得啊,歐洲環境用起來好的油,
在我們台灣氣候下很有可能會囧掉
Castrol的油在全世界都是在地生產,以各地環境所需重新做些許修正然後上市,各地的代
理商也會考量到市場可能的需求,而引進適當的號數及各種機油的型號,當然代理商會說得
很好聽,實際上則是因為引進多種的型號就代表要給Castrol的錢要更多,假設對市場的需求
看衰,這麼多的型號是否有必要引進生產??
agip的油也不是真的義大利進口貨,也是在台灣重新調配過
黏度其實是可以用添加劑的配方拉出來
tec的黏度確實可以調出各個黏度,但是市場的需求是哪種廠商就調哪種,很合理囉....
台灣特有的tour其實也只是因為有這個需求,所以特調出來的....國外網站沒有也很合理啊
就是我眼中真正的高檔油,motul系列,說是法國油啦,但其實依然是在台灣調製過,連罐子
後面都也寫清楚了,針對台灣氣候做修正......難道你認為他會是在法國修正台灣氣候??
其實很多的大賣場油則確實是在國外大桶大桶的引進,然後直接運到台灣後直接分裝,沒有
做任何的修正,就像是大賣場中許多的沒有代理商的平行輸入品一樣
這些東西拿去實驗室測的數據不見得不好看,但是因為很多都沒有針對台灣氣候做修正
所以......就是不好用
其實台灣人不會因為油的號數來定位油的生死
君不見多少的神油號數都只有 10w-40 ??
但是產品的好用與否才是真正需要被注意的點
廠商是否有這顆"愛台灣的心"有著墨在台灣的氣候針對台灣的環境做出在地的最適調配
,給使用者好的感受方才是重點
套句老話說
卍卍 啊,這丟係愛台灣啦！！！ 卍卍
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: hunfu 從 61-231-166-64.dynamic.hinet.net 發表
→ sunmu 推：寫的很精闢 推一個! 07/02/04
→ redoot 推：可能有點搞錯我的意思~~畢竟認為10w40好的~~ 07/02/04
→ redoot 推：少之又少吧~~難道大部分人不是看番數?? 07/02/04
→ gmaxer 推：為什麼不能在法國按照台灣的氣候調整？？ 代理回饋 07/02/04
→ gmaxer 推：資訊給法國不就好了？ 要模擬也不是很難吧.... 07/02/04
→ lampada 推：你確定agip的油全部都不是原裝進口嗎? 07/02/04
→ lampada 推：agip汽車油有些的確非義大利製... 07/02/04
→ rudolf 推：小弟之前認識一位油商 他給了我一個觀念 07/02/04
→ rudolf 推：什麼號數.機車汽車用.全合半合 通通不可信 07/02/04
→ rudolf 推：包裝寫得就得信？油商講的就得信？那大便就可以吃了 07/02/04
→ rudolf 推：一堆品牌的油就算是進口的 還不是照樣找人代工 07/02/04
→ rudolf 推：而全球真正做機車用油的工廠只有1~2成 07/02/04
→ rudolf 推：那市面上那麼多號稱機車用油是怎麼來的？ 07/02/04
→ rudolf 推：攪拌廠的人自己都說了 你要多少番號的油我都攪得出來 07/02/04
→ rudolf 推：我想如果都已經自己換油了 就不要有一堆迷思 07/02/04
→ rudolf 推：自己用過最實在 虎爛的話就留給付工錢換油的人聽就好 07/02/04
→ yuitohya 推：卍卍 啊,這丟係愛台灣啦！！！ 卍卍 07/02/16