作者: pcmich (廢才電玩人) 站內: Oil
標題: [討論]速克達機車適合加太稀的機油嗎?
時間: Tue Jun 6 13:29:38 2006
小弟操掛一顆號稱義大利原裝進口陶瓷汽缸，那時候剛好換上很稀的機油
OMV Full Syn 5W/50，因為是老車了多少會吃點機油，這點小弟很清楚，
那時候操車操的很兇。
所以拿這兩款機油來討論，濃的代表光陽F1，稀的代表 OMV 5W/50。
前情提要
之前是用光陽F1，一樣的操車程度，換下來的機油沒有濃濃的汽油味，
但是在換了OMV 5W/50，換下來有濃濃的汽油味，失油率大增，同時
在第二罐下去之後，車子震動變的非常大，幾乎快到解體的感覺。
換缸收場。
正題
現在換了一般的陶瓷汽缸，300公里之前使用光陽F1，油沒熱開感覺都
還順順的，但是現在OMV由沒有熱開油門很緊的，引擎煞車也明顯；
冷車發車無法一觸即發。
雖然油熱開的 OMV 5W/50 在中速域感覺比光陽F1好多，現在小弟的車是
訓缸期間最高速在60km/h，已50~60速域加速最順，但是在怠速等紅綠燈，
車子的震動很大，停車時用中柱架車起來，車頭狂震（扣。扣。扣。。）
路上行駛時起步、加速油門都慢慢轉。
小弟在換油的時候是剛從北海岸繞了一天，回家立刻換，並且把車傾斜
４５度再用力搖直到機油滴不出來。油打架程度降到最低。
問題
這麼稀的油原本是設計在車子上，如今拿到速克達上面使用，是否不恰檔？
這麼稀的油，目的就在引擎發動一瞬間潤滑引擎。冷車無法一觸即發是因為
需要把機油從曲軸箱打上去，所以才能順利發動嗎？那光陽F1的情形這讓小
弟就苦思不解了～
精華區文章提到，太稀機油的油膜不夠厚，很容易造成零件磨耗，如今 OMV
5W/50 設定在汽車用，汽車上面有冷排，速克達是強制氣冷，感覺會速克達
用這機油，會有提早劣化狀況或是無法發揮應有的效能（工作環境溫度過高），
導致汽缸壽命銳減。這樣的推理對嗎？
爽度
油熱開了，油門轉一點點起步就可以衝第一，這是小第現階段感覺出 OMV 5W/50
的爽度吧～ 囧
若有任何錯誤，請各位大大用力指出、指教。
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→ coffee1018 推：較黏的機油還是要靠機油泵打油啊~ 沒差~ 06/06/06
→ coffee1018 推：倒是活塞刮油的速度會有影響. 06/06/06
→ pcmich 推：活塞刮油速度..若油沒熱開猛灌油門,速度拉不起來, 06/06/06
→ pcmich 推：油門就緊,引擎煞車明顯;害怕是潤滑不夠,傷了汽缸 06/06/06
→ magic0360 推：我也覺得我的機油太希，想換濃一點的機油 06/06/06
→ magic0360 推：我覺御hell Vsx4好希，可是不錯用 06/06/06
→ assasser 推：SUZUKI原廠用油GSX也是5w50 不會太稀拉 06/06/06
→ hihand 推：F1也是5W/50吧!! 06/06/07
→ pcmich 推：光陽F1比OMV濃一點,雖然同係數但濃度有差,很擔心用太 06/06/08
→ pcmich 推：稀的機油讓汽缸提早陣亡,目前找資料中以及親身體驗中 06/06/08