作者: KANG (kkk) 站內: Oil
標題: Re: 3K 10W50 夏季版 三百公里小試
時間: Thu Apr 20 23:34:00 2006
※ 引述《GHOSTNICK (Are You Ready..??)》之銘言：
> > 其實我覺得機油本身應該不會出問題....
> > 引擎內部組件靠機油來降溫及潤滑...
> > 說白一點..只要是油類..不管是單號數.半合成或全合成的油..
> > 只要不是假油..基本上都不會造成引擎組件的損傷..
> > 引擎只要運作..內部組件就會有磨耗..
> > 更何況我們也不能保證零件的良率及壽命..
> > 其實四行程的車..引擎故障是可以依損壞零件來判斷原因..
> > 至於連桿大端培林破掉而造成縮缸...
> > 我想還是零組件的品質不良所造成的成因較大吧...
> > 但有一種可能例外..就是被加料或引擎進水...
> 呃 如果依不是假油....但又出問題呢??
> 不要以專業討論和專門改裝的店為主
> 以傳統車行天天換油為例...C牌某級數的油加在豪邁車系當中 吃機油非常常見
> 他是假油嗎??並不是..機件良率呢??不可得知
> 但可知到的是..新車 老車 大整過的車 都有這樣的問題....
> so....機件 油品 "騎乘習慣" 都有關係!!
> 再舉個例
> 重車未合法前,有許多大型scooter非法進口..
> 小弟有幸絕大部份都有騎過..
> 在跟許多大綿羊車友出去幾次後發現....台灣人騎車習慣真的有待加強
> 為什麼會這樣說呢....
> 每每出遊 大小車都有,小車是沒有差 但是250cc以上大綿羊起步時
> 就把車子當做是檔車來騎 一次油門到底 試圖不讓自己脫離隊伍太遠..
> 那幾年skywave 650 操暴的 小弟身邊就有兩三位....
> t-max騎沒幾次 說 車沒第一次騎的有力 一堆
> Sliver wing400 600 被操到氣門聲超大的 我就經手過兩台 賣沒多久 回來聊天
> 就發現車異音一堆....
> 一台完美設計的車子+神化般的機油+遇到暴力又不良的騎乘習慣=沒有一台車是好車..
> so....變數多的呢.!!
對於此車主狀況處理如下:
1.接獲消息利用假日時間與車主約定時間趕往店家了解
2.初步觀察零件,金屬與活塞表面無任何燒焦痕跡,仍為金屬原色
表示機油並非高溫導致零件毀損
3.培林破裂導致曲軸連桿卡死,活塞扯出一道裂痕,
曲軸歪曲連帶缸璧有些微刮傷
整組零件仍有金黃色的油膜帶著
據技師說明有兩種狀況:1.潤滑不足 2.超轉超負荷...
我以油觀點回覆:如潤滑不足理應有多處燒結,何以乾淨如新?
技師無法回應,只好採取自立救濟
4.當下央求廠商儘速復原,款項在下先行墊付.
先解決當下車主想動用信用卡循環利修復的迫切,後續油將送測,
零件仍留在店家
日後帶回求助配合店家這幾位老師們再與車主商討油與改裝設定之責任歸屬
5.事後與車主聊天,得知為2手車,前人使用狀況不明,
另者傳動方面有磨過盤並改輕珠,起步與加速轉速近8000rpm之譜
6.目前暫且不排除任何可能性,把自己的事做好,
等待國外測試報告回來,再與車主做出兩造歡喜的結論
彼此信任的感覺是ok的..
7.再次聲明,凡是輕重度改裝,超過原廠設定過多者,
或是雙載大爬坡,爬山路全油門加速衝刺所導致之毀損問題,
消費者請在改裝與競速前自行衡量風險...
8.本人從不鼓勵改裝件與超過原場設定的榨馬力傳動,也不做這門生意
此部份請消費者請在市場上
另覓改裝車或是重型車..超高轉車使用的競賽油質產品..
這種生意留給別人去做..如有毀損也比較有保障
如有同業有此意願想從事改裝油品與售後維修,那是再好不過..
9.此篇討論已離開原本3k 10w-50測試報告主題過遠,望請版主另開主題,
將不甚相關之討論移駕至它處再討論....
10.有關f牌潤滑油所提出之質不同問題,
如有必要,在下願動用驗油資源來釐定質與量的疑問,
在下不接受沒有任何責任與數據的中傷或是抵毀...
有理由說質不同,還望請您拿出判定的證據...
另在下所提出之認何貴牌數據上的疑問(如VI232)
還請到時多多指教..
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: KANG 從 61-228-37-106.dynamic.hinet.net 發表
→ CygnusSR 推：推誠意!! 06/04/20
→ IPPA 推：呼...也就等結果吧～ 06/04/21
→ enQoolly 推：KANG大 你誤會了 我的第二點是想表示: 06/04/21
→ enQoolly 推：本體是指同樣都是車子掛了 06/04/21
→ enQoolly 推：本質是指我們無法在短時間內得到相關證物與資料 06/04/21
→ enQoolly 推：並不是針對油品的內容 在此我要先澄清 謝KANG大指教� 06/04/21
→ assasser 推：糟糕...我換輕0.6g就經常七千多轉...>"< 06/04/21
→ dackwu 推：en大沒這推文還真會以為質的問題差別好大 06/04/21
→ dackwu 推：不過沒有第一時間回應消費者的問題,這就是服務 06/04/21
→ dackwu 推：與產品本身的關係就沒那麼多了,一個路人甲的小小意見 06/04/21
→ enQoolly 推：的確 沒有能第一時間處理及了解 是我們的不對 06/04/21
→ enQoolly 推：我們會盡速改進 多多學習KANG大的處理態度 06/04/21
→ enQoolly 推：希望我們可以更上一層樓 感謝大家體諒 06/04/21
→ steven17 推：如果原廠未改缸8000RPM還好吧,改缸的就不用說了. 06/04/21
→ nat 推：推~原廠車用原廠油原廠也不敢永久保固了更何況改裝車 06/04/21
→ nat 推：消費者楚於相對弱勢誰都想不發生不愉快~但事情發生後 06/04/21
→ nat 推：能再最短時間把問題解決才是真正雙贏的局面 06/04/21
→ RX 推：沒有所謂的好油,只有合不合用的問題.以及"服務" 06/04/21
→ supershowwei 推：我堅持走原廠風~~~終於有人認同了~~~嘖嘖嘖... 06/04/21
→ aeolus 推：3K大清楚的講了,他知道出事後"立刻"連絡事主,並暸解 06/04/21
→ aeolus 推：狀況,也協助事主第一時間處理問題,這樣的態度,是值得 06/04/21
→ aeolus 推：其他油商或通路商學習的,而不是等到事主都上來油板 06/04/21
→ aeolus 推：尋求大家的評論時,還沒有任何相關人員站出來表示願意 06/04/21
→ aeolus 推：調查事件原因,甚至拖到偶發3K事件才出來順便說明 06/04/21
→ aeolus 推：這樣只會讓觀望的鄉民覺得某油商好像只是出來滅火的 06/04/21
→ aeolus 推：並沒有實際願意去解決事情的誠意 06/04/21
→ shamino 推：推K大的處理態度!! 06/04/21
→ GHOSTNICK 推：<======....怎麼是回我的文啊 ....Orz..... 06/04/22
→ dxchen 推：前任車主我認識...算蠻會惡搞的.... 06/04/23
→ dxchen 推：還有AN250起步一拜就8k轉很兇了.... 原廠才4k轉多 06/04/23
→ KANG 推：原廠才4000rpm??..好樣.. 06/04/23
→ skycat 推：原廠起步大油門應該也是會到6K左右啦~離原廠太久了 06/04/28
→ skycat 推：應該不會只有4K.苦主的車就我的看法...是很操勞沒錯 06/04/28