作者: LIKER (速度機器..真快咧) 站內: Oil
標題: Re: 關於飛機燃油~
時間: Mon Apr 10 14:11:31 2006
※ 引述《CHEN (安靜,自在..)》之銘言：
> 褐紅色到底是JP-4,JP-8我還有待查證...
> 只是一值都記得是JP-8..因為據說是從某隻鳥類機種用油那邊取得的..
> 話說我好友,開了1年半的車子,後面載著整車的油去餵食各機種,它自己都說沒印象了.= =
> → LIKER 推：請問一下JP8跟JP4相異點是在？..我真的不懂..呵~ 06/04/10
> → hermas 推：噴射引擎/螺旋槳引擎 06/04/10
> → blithy 推：推你們的實驗精神!! 06/04/10
> → Rainey 推：4號是噴射引擎用航空汽油,8號好像是螺旋槳引擎用航空 06/04/10
> → Rainey 推：柴油! 有錯請指正 ^^ 06/04/10
> 以目前國內的來說,某2架數字型及1架偉人牌及1架幾乎淘汰的機種,吃的都是JP-4沒錯,
> 但是有看過試驗報告,針對救難的用的某鳥類直昇機,有進行改吃JP-4,進而燃油統一化的
> 實驗公文
> → hackrick 推：應該是煤油煤油型 06/04/10
> → LIKER 推：原來是這樣子的差別.難怪我那裡都是JP4.某國產飛機 06/04/10
> 很顯而易見的..你似乎是在南部..不然就是中部
南部咧..我不會飛(英文)
> 加油..日子過一天就往解脫近一天...
> 我現在看到飛機都還會想把它們給打下來...
> 不然就是往他發動機進氣口丟隻板手進去..
特別是距離很近之下，它還開AB之下
> --------------------------------------------------------------------------
> 每次都有人說,聽說,看過....加了空用燃油之後車子超猛...
沒錯..當接觸多了，就會有某些前輩告知可以加點會更猛
但排氣管會溫度提升不少，而且熄火還會造成延遲熄火..@@
> 我想可能是比例的問題...另一方面,我比較懷疑的是..
> 空用燃油,在一般的機車用引擎下,能夠燃燒完全嗎?
這個問題我也有想過..假設吃95的車子代表壓縮比之下用95就ok了
但如果用98的話，似乎會較易無法完全燃燒造成積碳
那假設性某改缸車壓縮比已高於98之抗爆之下，若加入某比例之JP4的話
是否能夠抗爆？ 又假設某改缸車壓縮比只達合理之11~12之下，若加入更
低比例之JP4之下，是否能提高抗爆及效能提升？
> 別說進到引擎燃燒了,化油器能否正常的將燃油及汽油的混合物,順利的霧化嗎?
> 不過這種改裝比較沒意義...畢竟航空燃油不是那麼好找到,
每天都得把漏下來的處理回收掉，才會有這些疑問..呵~
> 不知道人家模型飛機用的"燃油"是不是也可以試看看..
> P.S 以上又是一堆欲蓋彌彰的"某"字...我的確是沒種...><"
> P.S2 去你X的皇家空軍!!!!
有些還是用某字保護好..才不會造成某些不必要的困擾
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→ kubo0729 推：記得前幾天的報紙在介紹柴油車 06/04/10
→ kubo0729 推：記者說柴油車是利用壓縮點燃柴油 06/04/10
→ kubo0729 推：那一般車是不是就不能用柴油呢? 06/04/10
→ LIKER 推：是的..汽油幫浦還不知道打不打得動柴油呢.. 06/04/10
→ majesty 推：柴油車的壓縮比...20以上吧....@@ 06/04/10
→ janex 推：柴油比之汽油較不易點燃,但是沒實際試過不知道一般引 06/04/11
→ janex 推：擎能否點得著..誰有不要的車來惡搞吧. 06/04/11
→ majesty 推：柴油車是壓縮油氣至柴油燃點爆炸...沒有用火星塞的.. 06/04/12
→ majesty 推：所以加到汽油引擎...壓縮比無法到達那種高溫高壓... 06/04/12
→ majesty 推：根本燒不起來...汽油車壓縮比11~12已經很高了... 06/04/12
→ majesty 推：不知道有沒有壓縮比15的...// 06/04/12