作者: assasser (該升級煞車摟 都停不住~) 站內: Oil
標題: Re: 請教前叉油
時間: Wed Jul 27 14:45:19 2005
※ 引述《Gunxxx (真啵~)》之銘言：
> 小弟想要找一款俗又大碗的前叉油
> 且我希望讓前叉變的很硬一點 不要遇到坑洞就下沉很多的那種
> 搜尋了文章做法除了灌油灌多一點就會變的很硬
> 還有車友推薦中油的前叉油 據說較死硬
> 所以小弟想請較的是 如何分辨前叉油的軟硬程度 就是如何分辨號數?
前叉油的號數是黏度差異 不同的黏度導致流動速率的改變 阻尼改變 作動時間改變
支撐力改變...等 讓你覺得"Q"的感覺(不是硬)
如果要硬 灌過多的油 行程縮短甚至沒行程 兩隻前叉像鐵棒硬死你 可是卻沒舒適可言
雖然遇到坑洞不下沉 可是遇到凸起你會痛死 那乾脆用實心前叉
w數越大 黏度越黏 阻尼感越強 至於齒輪油那些的 w數更大 也就更黏了
> 還有其他車友有推薦較死硬的前叉油嗎?
你目前狀況 是原本的太軟(過軟)導致遇到坑洞沉太多 甚至擔心觸底的狀況 對吧?
先問/查清楚你車款 原廠前叉油量值大約是多少
因為每款車 量不同 如果你以別台車的量下去灌 可能弄出來不是你要的感覺甚至過多過少
增加油量 會硬一點 但 是減少行程的死硬 不是讓避震效果提升的Q
甚至如果加過多 (以我的車 加到內管收到底的管口就過多 此時量還是在彈簧下 約90)
雖然遇到坑洞不會坐底 因為行程變短 當然下沉量小 坐不到底
可是沒弄好會有爆油封的狀況
且因為行程變短 遇到凸起則會震的讓你頗難過或是飛起來的感覺(雖然這樣路感很好)
油量多寡 要考慮到你使用油的w數以及阻尼棒 來改變阻尼 互相搭配
方法1.前叉油+齒輪油 比例約1:1 or 1:1.~ 甚至某些車要用掉半灌以上的齒輪油
油量約比原本的多一點點點點點(過多會變的沒行程)
→這樣應該可以稍微改善原本軟啪啪的感覺
方法2.改posh阻尼棒+前叉油+齒輪油 比例約1:1.~
→因為posh阻尼棒建議使用20w以下油 如果加了齒輪油 會讓你的組尼感非常強
可是這樣配要注意 油量就要參考原廠量 甚至略少一點
如果依舊用多一點油量來讓前叉更硬一點 有可能導致遇到坑洞反應不及而爆油封
方法3.改posh阻尼棒+前叉油 量參考原廠值
→這是我車上目前的設定 重煞車頭不怎沉 很平穩的停住 上坡煞車也不翹頭
遇到坑洞不坐底 路感好 但壓到凸起也不會跳的很誇張
如果灌多一點 甚至放中柱車不沉 坐上去(80kg)也不沉 不過會偏死硬
如果是沒阻尼棒的車種 上述就省略阻尼棒那個 大略是這樣 當然要以自己需求和感覺來作
調整量多寡及混的比例 可參考同款車其他人的經驗+自己一次一次的嘗試
因為很難保證 任何人跟你講的方式 你用上去一次就可以讓你絕對的滿意合胃口
另外 加預載 提升彈簧k值 也可讓你前叉感覺硬一點
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→ zerocustom 推：濃度應該改成黏度吧？ 05/07/27
→ CARTERLIN 推：NSR沒POSH組泥棒吧....嘻嘻 05/07/27
→ CARTERLIN 推：NSR慢慢增加CC數就好...素課達可要拆上拆下 05/07/27
→ assasser 推：謝 一樓指正 05/07/28
╰╮ Modify: 05/07/28 2:12:17
╰╮ Modify: 05/07/28 2:21:28
→ Clark 推：NSR....真的有POSH的阻尼棒...已經出了說 05/07/28