作者: maktub (老人) 站內: Oil
標題: Re: 請問一下換油的理論???
時間: Fri Mar 18 00:51:05 2005
※ 引述《forcenpa (forcenpa)》之銘言：
> ※ 引述《Kent (肯特)》之銘言：
> ※ 引述《visit (丫國)》之銘言：
> > C~滋補用機油
> > 什麼樣的機油對引擎的潤滑效果最好??我告訴你正負粘度指數越接近的機油潤滑效果越好
> > 根本不需要去講究他最高最低指數的極限.在這個前提下.正負粘度指數越小的車
> > 油質越穩定.油膜越強.因為他不需要去透過各種化學配方.拉開兩個指數的距離.
> > D~運動用機油
> > 因為在如此激烈的操駕之下.唯有最頂級的機油.才能在當下對引擎做到保護與潤滑
> 根據他的 C 理論: 黏度指數範圍越小, 潤滑效果越好
> D 理論: 最頂級的機油, 潤滑效果越好
> 可惜的是呢, 通常各廠牌的最頂級機油, 跟該廠牌的其他機油比起來
> , 都是黏度指數範圍比較大的.
> 附帶一提, 那單級機油不就最好? 完全沒有黏度指數範圍...
說明一下黏度指數的真正意義好了，看大家好像被那篇文章給搞糊塗了
例如10w-40
其中W代表的就是冬天的黏度指數…
而這個10W-40中間差別越大，就代表機油不易隨著溫度的變化而變稀、變稠
像是溫度越低的話，機油會變的越稠…而車子就會越不易發動，
而溫度越高的話，機油會變的越稀，稀到後來會失去該有的保護性，
所以0W-60是代表它受溫度變化的影響遠小於10W-40…
所以這個和保護性是沒什麼很直接的關係，主要是表示黏度指數而已…
至於為何0W-60會遠比10W-40貴，原因就是…添加的東西不同咩，所以就貴了…
機油的分類除了黏度指數外，還有所謂的「SJ、SL」這種表示法…
但目前市面上的油幾乎全是SJ的，好一點的有SL…但有些說是SL的油卻令人
抱著懷疑的態度…總說一句，油品是以自己用的爽，用的習慣最重要。
不論貴的油、便宜的油，只要不是假油…就是好油…
像我全是用家樂福BP5000的油，且還是在特價時（128元）一次拿個十瓶…
然後慢慢用…現在我的馬車已六萬公里了，還是活的很健康…
因為我個人對油的要求就是…油門要輕、油要便宜，除此之外沒啥要求了，
還有就是說明一下…我換機油的公里數是…一千五百公里以上才換一次…
這個…是我個人的習慣，因為我覺的一千就換有點可惜，
因為原廠的建議是1000公里作更換，
但原廠機油，想信各位都覺的是很普通的油，哪我是認為即然我現在用的
油是比原廠還要好（感覺上啦），就沒有必要每一千公里作更換，
所以才會自作主張的把更換里程改為1500以上才更換，
目前機車還是沒有吃機油，唯一沒有作個實際測量的就是缸壓，
雖然手邊有人家送的缸壓表，但就是懶得去量，不然就知道說…
我的馬車被我這樣磨了六年、六萬公里，有沒有變的很爛很爛，
唯一最有實証的就是量缸壓了：）
說說個人想法與心得而已…
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→ alasi 推：我有覺得 BP5000不錯用 05/03/18
→ QQ 推：我換油是震動變大,聲音變吵就換,通常是800km 05/03/18
→ Petrucci 推：換油不就跟吃飯一樣..可以吃上闔屋,也可以吃路邊 05/03/18
→ Petrucci 推：照樣都活的好好的阿 05/03/18
→ Haiker 推：推樓上，說的真好!! 05/03/18
→ RX 推：青菜蘿蔔各有所好,自己爽最重要... 05/03/18
→ winrage 推：只能說限慕水冷車種~~呵呵!! 05/03/18
→ pinball 推：敢問這跟水冷車種有什麼關係呢?? 05/03/21