作者: hakkinen (superman) 看板: Oil
標題: 【測試】RS SBK vs Motul vs Esso 金老虎
時間: 東吳機研站 Sun Jun  8 21:31:34 2003

就談談最近我所用的4灌油吧....先是motul 300v exellent再來是300v factory line
然後castol SBK..今天去換 Esso金老虎
價錢:300v exellent > 300v factory line >Esso  > SBK
黏度: ↑0w 60         ↑5w40            ↑5w40  10w50
起步加速:factory line >(稍微) Esso >exellent > sbk
中段及尾速:factory line = Esso >exellent > sbk
噪音及震動:esso > factory line = sbk >exellent
耐用度:不知道...不管什麼油我700就換掉，但這次的sbk我騎不到450就換了
下次的選擇: factory line  > esso > exellent     sbk<=絕對不買

這是近日來我的車(super four 100)所換的四瓶油....讓我最滿意的就是 motul的
factory line(5w40)..這款油很好熱而且起步和尾速也是當中最高的...接下來是esso
的金老虎(也是5w40)...這支油是中午換的...以前我也用過兩支感覺都是不錯，加速稍微
輸給factory line但是尾速一樣...和factory line一樣油門反應靈敏...起步轉速一下
就上來...就算過了80也還能感覺車子的加速度...60km/h巡航油們差不多1/3
80km/h要1/2 全油門可達快110km/h再上去一點點(不是虎爛..我動過傳動套件)...
接著是motul exellent這瓶!這平也是四瓶中最貴的...一換上去就感覺有點難騎...起步
也都有重托的感覺...但是尾速有100km/h...而且引擎很穩..很順..就像上述兩瓶油騎60
的感覺一樣...而且這瓶也是我其最久的，騎了750km換下來不會很黑..扔然是綠的...
我想這瓶油本來是設計給高轉速引擎用的，讓油在高溫高轉速的極限環境下保持引擎潤滑
相對低轉速就會沒力..再說我的車不過100cc要他去推如此重的油，會沒力娜是當然的
最後也是我最不滿意的就是castol SBK這瓶!這瓶油一換好..一發動油門一催就熄火
我本來是想新的而且也是高號數的油所以就沒放在心上，但是慢慢騎，騎了5公里有吧
紅綠燈一停，綠燈後油門一拜下去....心想!哇幹，怎麼引擎是這種聲音...當時油門
一下去引擎轉速並不是很快就起來，而且中間還降了下去..大約時速20~40時，轉速比一起
步還低(當時轉速就停在某一個階段)過了50轉速才慢慢上來...60km/h時油門已經一半了
極速大約只有90km/h....屢試不爽...每次都這樣...大約要熱個10KM吧效果才跟
factory line剛發動一樣...而且它90km/h的震動和factory line 110km/h震動的大小差不
多....所以我騎了450km就換掉了...換回esso 金老虎...一換完..車車又是一尾活龍
當下我就下定決心除非我的車開始吃機油我才會考慮換sbk這支油...不然我還是乖乖用
我的 motul 300v factory line 和esso 金老虎好了
要是以100分為滿分則:        分數    原因�
motul 300v  factory line    95分   (價錢高)
esso     金老虎             90分   (起步小輸及震動大)
motul 300v  exellent        70分 (價錢高，太黏但是高速很好)
castol superbike            59分   (各方面都令我不太滿意，唯一好的就是價格低)

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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw hakkinen From 218-164-7-31.HINET-IP.hi� ...
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