作者: photoman (有魔頭才像佛頭！) 看板: Oil
標題: RS SBK v.s 300V competetion
時間: 東吳機研站 Fri Mar 14 22:27:50 2003


          今天把用了9XX公里的RS SBK換下來，
          這是第二罐。
          目前里程數9XXX公里，之前都是使用慶徽賣的300V cpmpetetion。
          以下為兩者比較的個人心得：

          1.之前有車友提到300V洩下時的氣泡稍多，本來我覺得這是液體
            流動時的必然現象，不以為意。不過今天洩下SBK時我特別留意
            了一下，同樣是裝在盆子裡剛洩下的機油，SBK的氣泡確實比
            300V少很多，而且氣泡也消的較快。這個現象很明顯，不敢說有
            什麼特別意義的，不過300V洩下時的氣泡確實比SBK多！

          2.300V用在我的金勇，約800公里時震動和噪音會漸大，而今天我在
            換下使用了9XX公里的SBK之前，卻還沒感受到明顯的噪音和震動。
            換一種說法是，之前把用了9XX公里的300V洩下，換上新的300V時，
            新、舊油間可以感受到明顯差異，尤其是噪音和震動。反之，今天
            把舊SBK換下，換上新的SBK時，差異小到我幾乎感覺不出來！
            個人評價為SBK耐用性更佳。

          3.SBK的確比300V難熱很多。冷天時，SBK剛啟動時的雜音會維持較久，
            而300V較短。同樣，冷天時SBK需較長時間的騎乘才能漸入佳境，
            300V往往只要幾個紅綠燈就進入狀況了，所以常常會覺得SBK比300V鈍，
            因為熱的慢。不過SBK一熱起來，個人感覺拉轉比起300V有過之而無不及。
            今天氣溫較高，更可明顯感覺到，SBK的表現深受氣溫影響。

          4.高轉時的穩定性和打檔的滑順，是SBK明顯優於300V的地方。

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         個人感覺，不一定絕對正確 ^^

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      不是物自身。不是純粹自我。不是絕對者。不是意志。

                                 一個餓死的人，就是餓死的人！

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