作者: cruise (R4是毒品) 看板: Oil
標題: CPC 0w-40 SL 休旅車專用機油 初試簡易心得
時間: 東吳機研站 Fri Mar  7 13:21:27 2003

 測試的車輛是我自己的四輪車，並非機車，所以用在機車上會如何我並不能提供建議。
 車型是 Opel Zafira 2.2 CD，單次機油用量4.6L，測試時的狀態如下 :
 適逢車子三萬公里保養，新的輪胎也剛跑完2000km，所以火星塞是新的，
 ATF在兩萬時換過。機油是finema兄仗義在高雄九如路經銷商比福利社多花300元，
 還特地幫我送到台南來的，真是感動，特此感謝!!
 換上這罐機油至今跑過的里程約200km，台南高雄來回兩次與台南玉井單程。

 剛保養完畢開回去時，其實感覺跟之前的10w-40 9000 sl差異不大，也就是低轉速的
 震動感覺差異並不明顯。
 推就原因，其一是舊的油膜還未被取代，其二是兩者的基礎油有可能相同或者性質相近。
 所以並沒有不同機油在剛換時的排斥現象。

 先講拉轉的心得。

 在某次通過收費站之後，剛好前方沒車，正好測試拉轉功力。
 我的行車電腦設定是6500轉上下會自動斷油，且扭力曲線在4400轉時達到最大值並且
 延伸至斷油點。

 當我切換至od檔位，重踩油門之後，熟悉的加速度貼背而來，在0-3500轉時感覺與之前
 9000 sl的差異並不算太大(有比之前好一點，不過我將之歸類為舊機油與新機油間
 的差異所造成的錯覺)，但是當轉速拉高之後，尤其在5000轉以上，轉速拉高的速度會有
 加快的趨勢，直至斷油，這是油膜破裂的前兆嗎??不清楚，不過拉轉之後再開也沒有任
 何異狀，所以我認為還算放心，"也許"放到"轉速高的機車上，更能去感覺差異吧。

 其次講熱車。

 汽車的熱車跟普通機車的熱車最大的不同點是在汽車有行車電腦幫忙控制熱車的狀態。
 我車上的電腦每當冷車啟動時，會自動將轉速拉到1300轉左右，然後緩步下降，下降到
 怠速的時間大約需要40-50秒，通常到了這個時候，車子要入檔行走都不是問題了，只是
 由於引擎溫度還未達工作溫度，且機油也還沒完全潤滑到整具引擎，所以通常會覺得
 車子很沒力。

 換上這款油之後，其實我之前的習慣是轉速降到怠速再等一兩分鐘才入檔，且入檔後
 保持慢速行駛一兩公里以上。以前的9000SL在有些比較趕時間的情況下，沒熱完車就
 開始跑了，可是效果不彰，跑起來也沒力。換上新機油之後，其實心裡想說沒必要跟
 自己的車過不去，所以熱車的方式還是跟以前一樣。直到...

 今天早上八點十分要到玉井，因為天氣冷貪睡到七點才起床，外面又下著雨，不能騎
 車去，只好硬著頭皮去開車(因為現在油價實在是太貴了..不想開車)，車子一發動，
 等到它轉速降到怠速時，也不管三七二十一就開出去了，剛開動時就有感覺，真的熱
 得很快，以前這樣開就會出現的無力感不見了，取而代之的是感覺已經完全熱好的行
 駛狀態。看水箱溫度，疑??溫度表還指著最低點啊....室外溫度還顯示15度哩...
 果然0w的冷油流動性這時候就顯現出來了。

 還有一點山路表現的心得

 這趟去玉井，由於是趕時間，所以選擇最近的路線 : 台南-大灣-新化接台20-玉井
 市區就不用說了，上班時間怎麼可能讓你測試機油呢??呵呵...
 離開新化之後進入丘陵地形，雖然路大且最近才重新鋪好一大段路，不過在山區彎
********
 以前騎機車走在這一段路，通常都是全油門到底在跑，換上汽車之後當然是不能讓
 你全油門啦，不過今天倒也是不管路邊有沒有三腳架(因為我想條伯們應該下雨天懶
 得出門吧...以前在這邊中標一次...速限60跑72...挖咧)，一路上大約是80-100在
 跑，仗著之前用單條4.1k的價位換來的四條michelin，在雨天還是履險如夷的衝衝衝。
 (當然，錯誤駕駛觀念請勿學習，原諒我趕時間吧，路上被我超越的各位....)

 回到機油，在山路上要看什麼呢??看的是高速的再加速，尤其是要加速超車時突然來一
 個陡坡，以前往往令人討厭，只好乖乖待在龜車後面等待上坡路段結束，今天我屢次在
 左方一台龜車龜在內線，右方一台機車在外線閒晃的情況下，沒費多大的勁就輕鬆穿出
 龜魔陣，除了變速箱感應退檔時機的敏感之外，最大的功臣當然要給引擎轉速隨要隨到
 的快感囉。

 其他未測事項

 主要有耐用性與油耗，我個人評估油耗可能會好一點，但是現在還看不出來，而且就
 我的測試基準來看，油耗比較會有誤差，因為之前大部分的油耗數值都來自於舊輪胎，
 但我現在使用了新輪胎，對油耗的影響也不小(目前看來新輪胎是比較省)。

 至於耐用性的部分，我想等我四萬公里時再作個報告吧。(我五千換一次喔..別誤會)

 總結

 拉轉速度 rv 0-40 sl 略大於 9000 10-40 sl
 冷車啟動 rv 0-40 sl 遠勝於 9000 10-40 sl
 油耗  未知
 耐用性  未知
 價格  rv 0-40 sl 略高於 9000 10-40 sl 以福利社價格來說，兩者的cp值都很好。


 附註

 我要改暱稱了......哈哈.....

--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw cruise From       163.26.155.140 ...
      一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/