作者: swain (土產洪芒果) 看板: Oil
標題: Re: 油的黏度指數對車的影響
時間: 東吳機研站 Wed Jul 3 04:58:12 2002
※ 引述《racer (噴射悍將EFi)》之銘言：
: 不同的機油有不同的黏度指數，所以每種機油在低溫工作的溫度不同~~
何謂在低溫工作的溫度不同? 這個用語很奇怪....
: 熱車只是要讓機油達到工作溫度來做有效性的潤滑以保護引擎
這部分我想可能也有問題 機油難道低溫就不具保護性?
熱車我想主要應該是讓引擎加熱到工作溫度以達到正確間隙吧
至於機油冷熱的保護性我想可能要請一些前輩或車友做實際測試較適當
: SAE的黏度指數，比如說10W-40..
: 10W的10代表在低溫的黏度指數
: 而後面40代表高溫的黏度
: 然而低溫黏度係數越低則代表機油的達到的工作溫度較低比如5W或0W
這部分似乎錯誤的挺嚴重 oil板精華區應該已有相當明確的解釋了吧...:P
: 但是通常黏度係數低的機油，會因為引擎無法得到充分潤滑而使引擎的摩耗變大，
: 使得引擎壽命減短。
摩耗變大使得引擎壽命減短?
1.摩耗何來"變大" 應該用"較大"或許比較適合
2.低粘度係數油品會讓引擎無法充分潤滑? 請舉例... 我個人覺得用詞不太精確...
且粘度低的油摩耗未必就較大 還是要看配方及實際測試結果吧
3.引擎壽命減短? 這個部分可有實際測試? 相較於較高粘度的油減短多少?
在正常更換機油的情形下 又有多少人是因為使用低粘度油品導致引擎壽命減短的?
即使潤滑能力有差 要到多少里程時會出現多大的差異?
: 而黏度係數高的機油，因為油膜太厚使得引擎運轉時的阻力變大，所以動力會有損失
: 也會產生加速遲緩的問題，車子也會比較吃油。還會因為機油流動性差車子會較難
: 發動，啟動時也會增加磨損。
: 所以選擇適合自己車子的機油是蠻重要的。
: 還有一點就是熱完車之後並不代表可以馬上多轉些油門，其實這樣對車子是很傷的。
嗯嗯 傷在哪請舉例一下...:P 光這樣講實在很模糊
雖然引擎未達到工作溫度時不正確的間隙的確可能加速磨損
但是我想如果沒有實際的測試過的話一些論點還是保守些會比較好....:)
--
我沒有找麻煩的意思 只是覺得有些事情立論要紮實且精確些....:)
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw swain From 135.64.30.61.isp.tfn.net� ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/