作者: Somiya0123 (↑樓上的不要再偷把妹) 站內: Oil
標題: Re: [回應]有關這次3K油的爭議
時間: Thu Sep 4 16:10:55 2008
※ 引述《coffee1018 (極速高手小銀100 ^^b)》之銘言：
> 唉~
> 下機油是指機油從汽門油封往下漏
> so.............
> 是不是問錯人啦?
> 別上機油,下機油亂搞在一起 = =
> [燃燒多餘的油氣進入曲軸箱.與機油混合造成"燃油稀釋"，
> 高溫形成機油與汽油混合成油氣，較薄的油氣又往上悶，
> 活塞就好像被煙燻一樣，慢慢被燻黑，多餘的油氣就從活塞銷兩端竄出。]
> 您不覺,這句詞很怪嘛?
> 您的車是吃機油當動力的啊?
> 再挑一個毛病,汽缸&活塞都是衝擊面損傷的較多,
> 拍側面看什麼東西?
說真的，一台里程數那麼多的車
活塞環的氣密性是可以像新車那樣嗎?
多多少少汽缸內未完全燃燒的混合氣還是會滲漏一點到曲軸箱吧
車主要表達的不就是這個嗎，抓他的語病有什麼意思
人家是車主又不是技師
他要表達的不過就是大灌油門下去在燃燒室內未完全燃燒的混合氣因為壓力的關係
透過已經不再那麼緊密的活塞環往下衝
這些下漏的東西在活塞兩側非衝擊面的部分還有活塞底部高熱焦結
不然為什麼機油會被油氣稀釋，難道會在換機油的時候加汽油嗎？不會嘛
幾乎都是燃燒室下來的東西
至於他講到的下機油
也不是沒有可能啊
一樣老車一台
誰能保證氣門油封還能不能擋住缸頭上的機油不讓他滲下去
看這活塞上面厚厚一層積碳(有幾塊地方還真的蠻厚的)
混合比不正確過濃也會、燃燒不完全也會、機油有些微下漏也都有可能
照片不管怎麼照多少都會有瑕疵
重新拍攝的也只能盡量去追求跟原本實體看到的東西類似
憑著照片去猜測本來就會引起很大的誤會
也因為這樣車主才會想辦法重新拍攝心的照片
希望可以把最真實的一面表現出來
汽缸活塞當然衝擊面會損傷的比較多
汽缸不是也有活塞衝擊面的照片嗎
活塞不是該拍活塞裙的部分嗎(衝擊面)
其他照片看一看不就明瞭了，還是您要請車主親自把氣缸跟活塞給您檢視看看?
> ---------------------------------------------------------------
> 另外,
> 認真看一下對話,覺得真好笑~
> 那個說黃色生成物的是"填補"
> 10成沒拆過引擎!!
> 還是對機械一點sense都沒有?
> 活塞油孔&活塞銷跟活塞底跟哪裡摩擦,填補哪裡?
> 哇哈哈~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 最好把油孔填補起來,活塞底好好填滿!!
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 218-166-217-68.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 08/09/04 16:15:57
→ flybaby 推：原來跑一萬多就是老車 08/09/04
→ Somiya0123 推：他總共使用了只有一萬公里嗎? 08/09/04
→ Somiya0123 推：還有操駕方式不同是否也有不同的結果，調教不同呢? 08/09/04
→ Somiya0123 推：細姨上面有寫到他的使用總里程數@@ 08/09/04
→ forestsea 推：推薦這篇文章~~ 08/09/04
→ hw102050 推：小弟我問幾個問題~煩請大家解答囉!! 08/09/04
→ hw102050 推：1.活塞環密合度不夠，造成油氣洩漏，那那些油氣最後� 08/09/04
→ hw102050 推：到那去了? 08/09/04
→ hw102050 推：2.按照原ＰＯ圖中那活塞銷那裡的顏色狀況，這款油的 08/09/04
→ hw102050 推：得清潔性如何? 08/09/04
→ hw102050 推：大家還是就油論油吧~酸來酸去的不是好法子 08/09/04
→ hw102050 推：一擊脫離更讓人瞧不起~~所以回歸正題盃 08/09/04
→ hw102050 推：然後整個討論串都看仔細點~以免突鎚~又淪入互抓把柄 08/09/04
→ hw102050 推：的惡性討論循環中~~^_^ 08/09/04
→ forcetech 推：總里程三萬七千多 這樣沒什麼問題 多拆幾個引擎比較� 08/09/04
→ forcetech 推：不管用什麼油 我都覺得正常 單就使用里程來說 ^^ 08/09/04