作者: shadowjohn (用了油精就上癮了) 站內: Oil
標題: Q8-F1 -> RS 10w/60
時間: Sun Nov 28 21:41:24 2004
在下一直是Q8的愛用者，連續使用了8瓶以後(4000km)
車種: FZR-1xx 搪多少不知道了
年份: 13
汽油: 92
自從把13-42/520的齒比換回原廠後(15-58-428)
不得不把轉速拉高以維持原來的速度...
13-42-520時...
6檔6000轉大概80km
15-58-428
6檔6000轉大概只有60km，為了維持在時速70~80，每每總是在7000~9000來回
Q8的油在使用的過程，會有明顯的油膜破裂感，尤其是在9000以後，會感覺時順
時震，有時好有時壞的感覺，感覺還滿明顯的。
油溫不高的時候，其實非常好騎，好換檔，騎個20~30km以後，溫度一上來。
(用手摸汽缸會感到非常燙手時(右手摸後缸))，空檔會變的難入，如果停車，熄火
休息一陣，又會非常好騎，好入空檔。
冷車發動，每次都是一觸即發，怠速低，但不會熄火。
拉轉還滿快的，六檔硬拉會停在10500轉，就不會再上升…122km/h (原廠齒比)
Q8...真是不錯用的~~~
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這禮拜有幸能拿到二瓶Castrol RS-10w/60 (綠蓋-德國貨)
我拿到的是舊包裝吧~外型和美國那邊的 Classic外型是一樣的，新型的那種罐子好
像比較不同~
打開~沒有鋁封~
油的顏色還滿深的，深褐色。
我換的時候有採總量更換，漏的還滿乾淨的，濾心也換掉了~
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使用...
第一次發動，馬上熄火，覺得很幹，太黏了吧:(
再發，含油門10秒後發開，轉速超低的，1100...不過有穩定了~
騎的時候馬上就有感覺了…
聲音小了很多，油門反應比較呆…
慢慢的騎了五公里後回家了，檔位非常的清楚好打，空檔的感覺是很順的滑入，有
「逗」的那種感覺，空檔明顯了很多。
昇降檔的切換，聲音也小了，而且在4000~5000轉的時候換檔，幾乎沒有入檔的聲音。
換檔的聲音慢慢的消失掉了，引擎的聲音小很多。
第二天…也就是今天11/28，我從台中騎回台南，總長150km.
時間...下午1:30~5:30
剛發動，還是很難發:(
一樣的步驟~騎了5km之後，轉速停在1350左右，手動把怠速調高到1500~
在這過程只覺得油門反應越來越輕，越來越快，而且引擎聲很飽，震動的感覺變
小，而且很明顯，真是有趣的油…
騎到70~80km(路程)，開始小拉、小催油門，六檔7000~8000都很穩定，原來用Q8那
種長期震動的感覺完全沒有了，被RS取而代之的是綿密的飽滿。
空檔...完全沒有失敗過，一路下來，從二檔入空，從一檔入空，都是那麼順暢~
油的溫度...老實說好像比Q8還高，我都是用手摸的感覺....不過油用在車子上，感
覺真的不錯~
路程到100初頭的時候，試著拉轉了一次~
125km/11000rpm，而且還慢慢的上升中…
因為震動變小，所以自然而然就放心的把油門灌下去…
Q8...10500停掉0 0...
總之~還...不錯用啦... Castrol RS-10w/60 德國貨~
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RS -> 24x $/1L
Q8 -> 16x $/1L
我會繼續支持RS的
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→ alsama 推：RS10/60讚啦...而且價錢仔細找找會找到更低的喔... 04/11/28
→ aerr 推：我也愛Q8 如果不是破萬轉的在騎的話 04/11/28
→ aerr 推：以150塊的油來講真的是cp值超高的油 04/11/28