作者: nat (看我神功護體^^||) 看板: Oil
標題: Re: 【閒聊】關於SBK的停產
時間: 東吳機研站 Sat Oct 18 22:23:19 2003
※ 引述《heyhay (FZs150~)》之銘言：
: ※ 引述《photoman (Ryuki)》之銘言：
: : 個人的經驗是，用在金勇上300V competition實在不如SBK，
: : 拜託SBK不要消失啊啊啊啊！
: 以我用的經驗,
: SBK除了熱油慢的小小不方便處外,
: 這罐油跟300V比,還小勝300V,
: 震動跟噪音,SBK的表現明顯的比300V好,
: 且長程穩定性也好上許多,
: 之前台北台中跑,FZ的里程大約在200km左右,
: 300V通常在120-150公里就有點軟腳的情形,
: 震動噪音大,感覺像是快稱不住一樣.
: 可是SBK除了拉轉沒那麼順暢之外,
: 我覺得是很適合騎乘長程的油...
我個人以前是rs10w50的愛用者不論是fz2還是奔騰,因為個人很重視保護性
性能則不是我要求的重點,後來機會在fz上面用到一次舊款的3k 10w50,騎沒
200km就忍不住換下來,實在對他的熱油速度感到毛毛的,但我是一各窮學生
兩罐油已經再栽進引擎了還有四罐丟掉可惜再用會怕,只好把漏下來的2000
跟未開封的四瓶都帶回台北給耐操出名的奔騰125吃,一換上去後源源不絕的
加速感讓我對這罐油有了新的體驗,原來他跟訴可達是這麼的速配,不管靜音性
抑震性,順暢性都跟rs如此相近,卻又多了幾分拉轉的順暢性,於是家裡奔騰
從此之後都吃定3k油了,而fz固定都吃rs,直到後來3k換新配方,加上有陣子
rs價錢飆漲,於是只好委屈fz換吃3k,但是後來的3k穩定度比以往的好,也較
耐用且價錢不變,用起來開始有以前奔騰從rs換成3k的感覺,但耐用度還是不及
rs,而後來推出5w50我當然搶先試用,感覺不太出跟10w50有啥明顯差異,就這樣
騎了好一陣子,又換回10w50版的3k,卻發現10w50讓車的油門反應變重車變笨
且操一陣子後明顯有軟腳的感覺,這時才恍然大悟,原來之前的5w50是這麼順暢
耐操,於是現在都變成5w50的愛用者,因為目前的生活圈都是市區代步,沒機會
像以前,台中台北跑,甚至台北高雄跑,測試5w50的超長程測試感想,但是rs長程
真的沒話說,從台北回台中,延路萬轉巡航,中港路上坡六檔加速都還不用退檔
表速90~100引擎轉速8000~9000很輕鬆油門再下去速度就又出來,完全感受不到
軟腳的感覺,甚至途中幾各超長直線,六檔12000rpm都輕鬆上去,毫不軟腳,現在
引擎牌器量改到197.7用3k 5w50也還沒讓我失望或是感覺軟腳的機會,但是就欠
一次現以前那樣台中台北長途測試.....殘念阿@@||
-----------------------------------------------------------------------------
附註1:奔騰引擎原廠未改,只有進排氣拋光,koso 4代盤配原廠13g珠,A博士大彈簧
挖空濾,拆廢氣回收系統,單人能跑到表速12X,雙載11X,未改前表速10X (X=:=5)
附註2:fz2台中台北跑的時候引擎原廠前齒改追風16t前齒,終傳比降至3.625
附註3:fz2 197改前13後42三檔轉速13000rpm表速破百,市區雙載跑清靜都還很ok
目前為止對3k 5w50還沒感到過失望,如果rs停產也不擔心沒有便宜好用的油^^
--
※From: 東吳機研 scumotor.com.tw nat From 203.222.26.147 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/