作者: gogogo (虛無境界空) 看板: Oil
標題: 【轉錄】3k前輩多款機油試用心得
時間: 東吳機研站 Mon Dec 23 10:57:48 2002
作者 kkk 轉po自熊板
@@DIA說起這隻油..小葉帶我去買ㄉ..今年夏天ㄉ事..
hc 5w-30..第3類石油氣..
印象中加氫鍊製的礦物基,坦白說跟FULLY與ESTER BASE還是小遜一些
長途操一下到終點油門反應會遲頓點..
規矩的跑個5000KM還OK..愛操的3000KM乖點換
建議想玩礦物型極致的朋友
還是去挑XHVI算了..但是SHELL真正有XHVI的系列也沒幾瓶..也不便宜,,
反正都沒PAO基的省油好拉轉速..但是特點就是耐用..
拿到當時想法是..應跟bp VISCO 5000或是Q8 EXCEL5W-40沒差多少吧,
ENERGY CONSERVATION清楚的印在甜甜圈中,MM~~
打開觀察油色..非常深..要形容跟什麼油比??..
我第一個想到的是Q8F1..可能還更黑..黑中透紅..
很像燃油稀釋後的機油..
讓我回想起跑到3000KM換掉的REPSOL 5W-40..
跟我裝在保特瓶的CHEVRON 10W-40一比..天阿阿阿~~
如果同樣放在保特瓶中比較..你會誤會這罐5W-30是10W-50級數
CHEVRON是5W-30..
添加劑放重鹹喔..要考慮的是清潔性..在使用前已有心理準備
這油是5w-30.. 在使用過程中並無持續高轉速操駕的印象
因為太稀..相對在低轉速ㄉ表現非常輕快..
但是一遇上高轉速行駛..約70km就鈍化了. (大約從中和交流道到西濱入口這段)..
高轉速操駕跟長途行駛在此機油上不要加諸太多的責難..
畢竟設計的目的..是迎合APIㄉ新制而生..
但是確未通過就是了..
因為這水準喔,,還不級一些FULLY的5W-40跟10W-40
主要是煉製的方式雖然提升,但是還是不及FULLY,
在一個夏季試煉下來..有這方面的體驗..
熱衰退還是有..但是省油目的達到囉,..
我ㄉ車是virage..
從外觀油色的判讀
已知道此油設計ㄉ特性..在這10000km換油周期中儘量克制自己的右腳
做出最高速約在160km/hr..4500~5000rpm
另此油有個好處.. 就是省油..第一次換曾經跑過13km/L
但是後來表現就沒那麼優..滿怪異ㄉ..至今都在10KM..這跟5W-40的HC是一樣的水準..
怠速安靜..跟ESSO很像.
怪的是..常用的轉速下,噪音抑制的不錯喔,,
缺點是頂凸輪處會有積垢..抽出油齒觀察亦然
拉上高轉速時速度跟不上來..
耐用度還不錯..可能是稀的關係..
到它衰退時會有點類似BP 5W-40的腳感.
但是勸各位這時還是換掉吧..
3K 5W-50還有一種延伸..動力緩緩推升之感..
高轉表現給人感覺穩定拉升..引擎很穩定的運作..
用3K至少都拉至180~200KM/HR..
不過現在老了..不玩命了..
許多老熊友應該都知這部微弱雞做出最高速的歷史(225KM/HR)
現在這條老命要留來賺股票錢..
大家準備買MB囉.:p
此油給我的感覺是一次把動力釋出榨完就出場的感覺,,
這段期間使用都在夏季..也許是溫度的關係吧..
不過入冬後也沒卡省..怪怪..
不過如預期的..入冬後這罐油還滿不錯用的..
熱車快..油門輕..但省油表現就是沒剛換時出色..怪怪..
總體說來
此罐5W-30適合新車磨合期使用..另可滿足不飆快車的駕駛
或是中短程使用..
耐久力不足是其缺點..還有積垢的問題,,
給大家做個參考..算是不景氣中的不錯選擇.,,
能適用自家車的習性最重要
多謝總局長官介紹..立正~~敬禮!!
QUEEN 5W-30
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