作者: Abcb (破裂的人形) 站內: Oil
標題: [測試]Beta-ONE 15W-50 機油
時間: 2010/07/25 Sun 19:01:15
[車種] SUZUKI Address Z 125 [機油交換量] 900mL (個人調整值)
[測試主角] Beta-ONE, SAE 15W-50, API SM, JASO MA
[相關改裝] PCV通大氣
<說在前面>
花了太久的時間進行了此款機油的測試, 對於提供油品的車友先說聲抱歉.
由於主要是於通勤時使用, 加上本款機油耐用性還OK, 自然拖得久一點.
再來, 本產品台灣代理商為"盛隆實業有限公司".
網頁為http://www.sl-industrial.com/index.html
公司簡介中, 可以看到本款機油為VOLIRONIC(應為VOLTRONIC才對)所出品.
定位則為"持久實用型", 到底實際上如何, 就請看後續測試內容吧!!
<外觀>
產品為單罐一公升的鐵罐裝, 質感頗佳, 台灣代理商貼有產品說明標籤.
可是標籤內容和罐身上印刷有所差異...
貼紙當然說是德國產, 不過罐身上的製造商為WOLF OIL.
可參考http://www.wolfoil.be/en/bedrijf.aspx
公司所在地為"比利時".
真相是什麼? 這個留給有興趣的朋友去探究XD
倒出油的時候, 其實蠻讓我意外的, 油的顏色非常淡, 流動性算是蠻差的...
一般我用過的機油很少有油色這麼淡的, 本款油甚至帶點黃綠色的感覺.
在這氣溫動輒攝氏35度的盛夏, 流動性的感覺像是用了20W黏度等級的油品.
<主觀感受>
抑制噪音的能力頗佳, 是我用到現在將引擎噪音壓制得最成功的油品.
抑制震動的能力則顯得普通, 不管是怠速或騎乘中, 表現都很一般.
冷熱油對於這些主觀感受的影響不大, 可能在冬季使用才會顯著吧?
本款油品有一個特色, 那就是排氣聲音很"硬"... 是種很難形容的感受.
一般的經驗上, 機油在還沒熱開之前, 會有類似這樣的表現.
不過一般機油在熱開後或衰竭後, 這種感覺就會不見...
本款機油得是始終如一, 一直有這種扎實的排氣聲浪, 直到機油衰退亦然.
<性能表現>
冷熱油差異不大, 如前所述, 可能於冬季使用會有較顯著的差異感受?
啟動性來說, 在炎熱的台灣夏季, 就算流動性稍差, 但卻也表現良好.
起步加速動力表現不太好, Address起步算輕快, 這時候卻還稍嫌遲滯.
用了此款機油, 一起步常常不自覺地油門到底, 卻還不能滿足XD
再加速的表現亦然, 常在超車的時候多增添幾分不確定性...
極速表現普通, Address本身就沒什麼尾速, 本款油也沒什麼幫助.
在Address加速性能下, 尾速倒沒什麼需要拖的, 不過也僅達表速100KPH.
通過JASO MA對濕式離合器的操作上來說, 在速克達上當然沒辦法測試...
<耐用性>
本款油在抑制震動上的表現很普通, 很難用這方面來當作參考標準.
不過在使用約800KM後, 震動會趨於平緩, 是騎乘感受上最舒適的區段.
大約在100-150KM後, 震動又開始恢復到原來水準...
性能大概於1100KM使用後開始感到退化, 加速更顯遲滯.
還不到1200KM, 使用上的感受已提醒我得換機油, 尤其極速時噪音顯著增大.
一般使用上, 不太建議撐超過1200KM.
熱衰竭的現象在我測試的期間沒有發生過, 所以看來應該是不需要顧慮了.
換下的機油色澤雖深, 但不像以往換的機油會偏黑色, 此款廢油像深色咖啡.
黏性似乎沒什麼顯著消退, 不過個人感覺使用壽命已經到達上限.
保護性上, 由於用了兩罐也沒在紙濾心上看到啥東西, 我想應該還可以...
<整體評論>
性能表現普通, 不適合追求性能的車友使用.
舒適性表現普通, 喜歡平穩順暢騎乘的車友可能也不適合.
耐用度中上, 炎熱夏季能有這樣表現, 習慣按照里程換油的車友可以一試.
總結, 很普通的一款油... 售價若高於一定價格, 個人不會予以考慮.
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▂█ Modify: Abcb 於 2010/07/25 Sun 19:37:43 修改
→ GlovesMX 推：我也快要換上 10w/40 這支了 XD 10/07/25
→ mozart 推：我當初拿了10w-40,近期會補上心得XD 10/07/25